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一汽解放

子承父业运粮为生 20代司机的酸甜苦辣

“我的青春在路上,家在路上”

一晃十年,如今梁雪冰已经28岁了,用他的话来说“他的青春在路上,他的家就在路上。”虽然他是他们那个“跑车圈”里年龄最小的,但是跑车运输所经历过的事他也都经历过,被偷过油,罚过款,也看到过身边的朋友一起去跑车出了事故。他深刻体会到了运输行业的辛苦,但他告诉笔者他不后悔选择这个行业,他仍然很享受这样无拘无束的生活。

子承父业运粮为生 20代司机的酸甜苦辣

谈及家庭,梁雪冰对妻儿有些愧疚,他现在有一个一岁多的女儿,但是他因为行业的特殊性,很少在家陪伴她,最长一次就在家待了10天。这次笔者去采访梁雪冰的时候,正好赶上梁雪冰在尚志往建三江运输粮食,这已经来回运了三趟了,大概有10来天没有回家,一直在路上跑着。他的父亲和雇的司机一台车,他和他的老丈人一台车。

子承父业运粮为生 20代司机的酸甜苦辣

据梁雪冰所说,在五常像他父亲那辈的兄弟亲戚从事粮食运输这行的很多,但像他这样子承父业的少之又少。他所认识的人中很多一家养几台车,他们也自发组成了一个20来台小车队,每次接的活也都是相熟的人互相介绍,大家一起跑车。

子承父业运粮为生 20代司机的酸甜苦辣

在他们的粮食运输“车队”里,解放J6的车居多,其次是欧曼,一般都是以13米的挂车为主,倒短用的是9.6米载货,运输路线主要是从五常到尚志、延寿、建三江、泰来等等。据梁雪冰介绍,他们从五常到建三江一趟运费最高时是1.5万左右,除去罚款等开销,可以净挣1万元。但今年的回货价是以前的一半,所以有的时候梁雪冰他们都是空车回到五常。

梁雪冰告诉笔者,现在粮食运输行业也不如从前,运价比以前低不少,超限就要罚款,越来越不好干。而且在他们那里从事这行业的年龄偏大,像他这么年轻的已经很少了。

●  编后语:

梁雪冰有机会选择读大学,找一份朝九晚五的工作,但是梁雪冰却选择了走父亲的路,或许在别人看来那是一条非常辛苦,吃力不讨好的路,但是对于梁雪冰来说,那不仅是一份工作,更是生活的动力。有很多人在不停的换工作中渡过自己的一生,总在抱怨自己找不到一份合适的工作,或许是因为你仅把它看成了挣钱的工作,而没有体会到其中的乐趣所在,而梁雪冰他找到了适合他自己的,虽然辛苦,但梁雪冰对于卡车的热忱有增无减,只要心中有份信念定能获得成功。

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