子承父业运粮为生 20代司机的酸甜苦辣

【卡车之家 原创】“泰国香米出福水，中国香米出五常”。“稻花香”让五常大米闻名遐迩，与日本北海道处于同一纬度线上的中国五常，每年可以生产出与日本北海道优质大米相媲美的大米近100万吨。水稻种植不仅带动了当地农业发展，更为粮食运输行业带来了发展机遇。

近日，笔者采访了一位20来岁在五常从事粮食运输行业的卡友，高高的个儿、瘦削的脸、皮肤黝黑、目光炯炯有神，有些腼腆，这是梁雪冰留给笔者的第一印象。谈起自己心爱的卡车和运输行业，梁雪冰滔滔不绝的讲了起来。

“我喜爱卡车和自由自在的生活”

五常市是典型的农业大市，也是全国水稻五强县（市）之一。五常于清乾隆年间开始有栽培水稻的记载，至今已有近180年的水稻种植历史。相传对饮食极为挑剔的慈禧太后曾在多次提及五常大米时说——“非此米不能进食”。

五常从1993年提出绿色战略口号，率先举起水稻这面“大旗”，树绿色食品的品牌。就这样，粮食种植在五常如火如荼的开展，水稻种植带动了当地农业发展，带动当地农民致富，这更让一些人看到了粮食运输的商机。这其中便有梁雪冰的父亲，1996年，梁雪冰的父亲购置了第一台解放卡车，那时候的梁雪冰刚满7岁。看着这台车，梁雪冰欣喜如狂，这是他从没有过的大玩具，但对于梁雪冰的父亲来说这是他们养家糊口的谋生工具。也自从那时起，梁雪冰开始钟情于卡车，对卡车开始感兴趣。

随着身边亲戚朋友越来越多的加入粮食运输行业的大军，卡车市场逐渐兴盛起来，也给了梁雪冰接触更多卡车的机会。听说谁家买新车换新车，梁雪冰也总是第一时间登门造访和人讨论车的品牌、动力、性能等等。不得不承认作为地产车的一汽解放不可撼动的地位，那时候的拉粮车解放占了90%的市场。

通过几年的拼搏，梁雪冰的父亲陆续购进了五台前四后十解放车，开始雇司机跑运输，自己的买卖逐渐有了起色。虽然父亲不经常在自己的身边，在路上的时间比在家里的还多，但是梁雪冰并没有怪罪他，反而他心里更向往那种生活，不求安逸，希望能自由自在的到处走走。或许是受环境的影响，在18岁那年，梁雪冰没有选择继续读书，而是开始了他漫长的跑车生活。

他当时的决定引起了家里强烈的反对，父亲是希望梁雪冰能够上大学，有一份稳定的工作，跑车的辛苦自己承受就好，只要儿女不辛苦。对于卡车的痴迷，对于自由自在的向往，父亲并没有阻止梁雪冰决心。最终，梁雪冰的父亲妥协了。2007年，那年梁雪冰第一次开始了跑车运输，他还记得那时候运输路线是从五常到建三江，这一趟下来他净挣几千块，这让梁雪冰惊喜不已，那年他18岁，拥有了自己的第一台车。