一季度重卡前五强：解放或继续领跑全局

●  三大斯太尔豪强  而今只剩其二

在2008年之前，重汽、陕汽、红岩为代表的斯太尔系豪强一直占据重卡市场的半壁江上。而今，红岩已经跌落到重卡前十的边缘，只有中国重汽和陕汽保持在重卡前五强之列。

重汽曾经凭借斯太尔系列荣获2007、2008年销量冠军

2007年、2008年重汽连续两年高居重卡销量榜首，而以解放、东风为代表的准重卡企业市场份额则节节败退。随着合资动力在国内冒起，去斯太尔化一度成为重卡市场的“新常态”。而公路条件的持续改善和区域经济流通的加速，以及第三方物流的日渐盛行，公路物流车型逐渐成为市场主要需求，以工程重载车见长的重汽斯太尔日渐式微。

卡车之家大数据平台：最受用户关注的十大车型

在如此大环境下，重汽与陕汽均在积极谋求转型，一方面强化工程车优势，另一方面则是力图补齐公路车的短板。在2016年第一季度，重汽销量达到2.45万辆、陕汽2.16万辆。另一方面，根据卡车之家大数据平台关注指数跟进结果显示，德龙X3000和HOWO T7H均踏入最受用户关注的十大车型之列。

●  福田：曾经的黑马 今日的巨头

福田3月份重卡销量8046辆，一季度累计销量1.74万辆，一季度市场占有率达到整个重卡市场的11.8%，稳坐第五名。

福田几年前还只是潍柴的一个组装厂，后来和戴姆勒合资，动力上也增加福田康明斯自己的动力系统，实现动力系统的自给自足。2015年福田搭载福田康明斯动力比率已经达到63%，超过一半，其重卡销量也是节节攀升，堪称成长速度最快的重卡企业。

3月份欧曼国内首家重卡培训体验中心在北京建成

作为国内有名的以营销见长的重卡企业，福田的营销能力业内有口皆碑。福田戴姆勒自2013年9月就已经在长春创办了首家欧曼GTL重卡训练营，随后又相继创办国内首家4S重卡体验店、首家高速服务区重卡体验店。随着与戴姆勒奔驰、美国康明斯的深入合作，福田的推广活动也为业内带来更多国际化先进元素。3月份作为国内首家重卡培训体验中心在北京建成邀请业界人士体验参展，更是成为当月的重磅新闻。

欧曼的关注度排行第三，但是产品销售转化率第五

不过，根据卡车之家大数据平台相关指数跟进结果显示，从2015年11月至今，品牌关注度中解放J6P排名第一为8.7%，欧曼GTL8.2%紧随其后，二者仅相差0.5%；但到销售线索方面，解放J6P用户销售线索指数达到13.2%仍为第一，而福田欧曼GTL为10%，差距扩大到3.2%。这一数据从一定程度上反映出，虽然欧曼和解放的用户关注度较为接近，但是解放的终端销售转化率更高，而欧曼却在此过程中逐步流失了部分关注用户。

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