改装只要2.4万 法士特液缓使用维护全解

【卡车之家 原创】前几日，我们卡车之家网站上发出的关于法士特液力缓速器试驾的新闻，吸引了很多卡友的关注，卡友们对于法士特液力缓速器的加装费用和产品报价、如何使用和维护等方面产生了一些疑问，在整理卡友的问题之后，我们对法士特液力缓速器相关负责人进行了采访。

● 旧车加装2.4万 新车定制1.8万

很多已经买了车的卡友都比较关心自己的车如何改装，对此，法士特提供了打包方案。无论是并联还是串联的方式，改装费用均为2.4万。这里面包括了总成、配件、油液以及人工工时费，不会再有额外费用。

对于想要购买新车并有意安装液力缓速器的卡友，根据想买的品牌，车型等情况差异，价格从1万多到3万不等。以陕汽为例，是1.8万，这相对于旧车改装更优惠一些。

液力缓速器总体包括其他配套设备总重100公斤左右，这样的重量跟国外品牌的辅助制动产品是差不多的。

●  加装要求有哪些 老旧车型需谨慎

液力缓速器对于卡车自身也是有要求的，法士特液力缓速器相关技术人员建议，车的马力至少要在375以上，因为液力缓速器的工作原理是将车辆的动能转化为热能，再通过发动机冷却系统散发出去，所以这就需要比较大的散热功率，才能保证发动机散热系统不会出现高温情况。

其次，在安装时，还要考虑车辆大梁、后桥等部分留给缓速器的空间是否够用。对于一些特别老旧，原车马力小，散热功率小的车辆，是不建议安装的。对于一些改装车，也存在限制，因为改装车可能之前就对水箱，风扇进行改装了，配套液力缓速器进行二次改装的可能性比较小，存在很大的制约条件。

要注意的是，无论是加装还是改装，产生的热量必须要同散热系统的散热功率所匹配，这样才能有效的解决散热问题，让液力缓速器发挥自身的最大功效。任何一台车后期加装液力缓速器，都需要对水箱，风扇等设施进行实验、调节，以找到最好的匹配值。

如果车辆自身的条件并不适合加装液力缓速器，在加装之后辅助制动起不到太大的效果，用户还是要通过刹车去实现制动，这样一来液力缓速器也就起不了多大的作用，对用户来说也是一种损失。

还有卡友问我们，加装液力缓速器之后是不是会影响车辆的油耗；对发动机的功率也有影响。就此问题，法士特液力缓速器的技术人员告诉我们，通过实验证明，会有一定的影响，但是这个值非常小，基本可以忽略不计。