小船总是翻 卡车与轿车维多利亚的秘密

●  血液里流淌着安全基因——沃尔沃

沃尔沃以生产轿车起家，其品牌创始人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森原本都服务于瑞典一家名为SKF的滚珠轴承制造厂，其中拉尔森是工程师，而格布尔森则是经济学出身的国际行销部门经理。

沃尔沃创始人人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森

两人在1925年借到了SKF公司位于特斯兰大的厂房进行试作车的组装，并在1926年8月10日正式开始量产汽车。

沃尔沃首款汽车产品——OV4型敞篷车

沃尔沃OV4搭载排量为1.9L的发动机，最大功率28马力

沃尔沃第一款产品是1927年4月14日上市的OV4型敞篷车。沃尔沃OV4车身由白蜡木和榉木框架制成，搭载排量为1.9L的发动机，最大功率28马力。

由于OV4在设计上没有考虑到瑞典当地的天气状况，最终的销量连预期的一半都没有达到。

沃尔沃PV444硬顶轿车

由于在OV4上的惨败，沃尔沃决定推出硬顶轿车。1943年，沃尔沃PV444轿车上市，该车由于外观时尚并且安全性高最终共生产了20万辆，最终使得PV444轿车成为了沃尔沃旗下第一款广为人知的经典车型。

二战后沃尔沃不仅造家用汽车，还有客车、卡车、重型车之类的产品

二战后沃尔沃已经是收入颇丰的公司了，它也是北欧最大的公司，不仅造家用汽车，还有客车、卡车、重型车之类的产品。

1959沃尔沃工程设计师尼尔斯·博林于年发明了三点式安全带

除了造车之外，沃尔沃将同样的热情投入到了安全性的研发中。我们所熟知的三点式安全带也是沃尔沃工程师发明的，而今天几乎所有汽车都配备了沃尔沃发明的三点式安全带。

沃尔沃发明的后向式儿童座椅

另外，后向式儿童座椅也出自沃尔沃之手，可以很好地避免由于急刹车所给幼儿带来的安全上的隐患。同样是安全方面的贡献，沃尔沃成立了汽车行业内第一个汽车交通事故调查小组。

沃尔沃在1998年将自家乘用车业务出售给了美国通用

1998年沃尔沃选择主动出售自己的轿车业务，原因是沃尔沃集团欲用更多精力专注造商用车，因此出售了自己的乘用车部门。1999年，当时财大气粗的美国福特集团以64.5亿美元收购了沃尔沃。

2010年沃尔沃第二次易主，中国吉利以18亿美元买到沃尔沃轿车部门

2010年，中国吉利集团正式以18亿美元从福特手里收购沃尔沃汽车，而沃尔沃自己控股的还有旗下的卡车品牌。虽然吉利自称自己仅是沃尔沃的幕后老板，仅为沃尔沃提供资金支持，但也有很多人对沃尔沃之后的发展产生怀疑，在新东家手里是否还会坚守以”世界上最安全汽车“的信念制造汽车。

沃尔沃早期卡车产品

沃尔沃的第一台卡车LV1生产自在1928年，也就是沃尔沃开始生产轿车的第二年。LV是LastVagn的简称，瑞典语里卡车的意思。

沃尔沃早期卡车产品

沃尔沃LV1系列卡车配备充气轮胎和封闭式驾驶室，并且有3.3米轴距和3.7米轴距两个款式可选择，在当时如此新颖的设计让人耳目一新。

沃尔沃LV4卡车

1928年秋季，沃尔沃紧接着推出了LV2系列，新车在配置上进行了加强以适应更大的车轴。

沃尔沃早期卡车产品

从1920年起步发展到1930年中期，沃尔沃成为了北欧地区主导的卡车制造商。沃尔沃开始生产烧柴油的卡车，并用钢制车轮替代了木辐车轮，采用高效的液压制动。

沃尔沃推出了世界上第一辆配备涡轮增压发动机的卡车

在二战之后的欧洲需要大量卡车重建家园，而在1954年，沃尔沃推出了世界上第一辆配备涡轮增压发动机的卡车，这让卡车的动力有了革命性的变化。

1960年，沃尔沃发布了安全驾驶室

作为强调安全的沃尔沃品牌，车内乘客的驾驶安全一直都被作为沃尔沃在新车研发时的重中之重，在1960年，沃尔沃发布了安全驾驶室，这让卡车司机在车祸中的伤亡率进一步降低。

沃尔沃于1962年发布了旗下的首款平头卡车

1962年，沃尔沃的第一辆平头驾驶室卡车发布。当时的欧洲卡车主要还是长头为主，但各个厂商已经将发展方向转向平头卡车。如今，欧洲卡车已经全部都使用平头驾驶室，而长头卡车则逐渐在欧洲被淘汰。

进入21世纪，环保成为卡车发展的主旋律，而沃尔沃卡车坚持可持续性发展。如今，柴油电力混合动力卡车、以二甲醚为燃料的卡车与甲烷柴油混合动力卡车都已经在欧洲地区进行路试，而支撑这一切，也是沃尔沃永远不变的信条：在所有设计背后最基本的原则是，也必须永远是安全。

●  小结：

从沃尔沃的历史中不难看到，自进入汽车领域的第一天他们就在为如何提升汽车安全性而努力，其中三点式安全带的发明更是影响了整个汽车行业的重大创新。

不管是卡车还是轿车，也许性能对于沃尔沃来说真的不重要，他们关注的只是让乘客如何能更安全地行驶在路上，相信日后我们在沃尔沃的车辆上能看到更多关于可靠性的发明和突破。