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来卡车之家App● 铝合金挂车 带有中央充放气系统
肯沃斯牵引的是一辆铝合金半挂车，这个角度可以看出来挂车中间稍有凸起，这样的设计考虑到挂车大梁的变形量，在装载货物的时候不会出现“塌腰”的情况。
这辆车的鞍座为可调节，司机可以根据货物的装载情况，调节鞍座的位置，以满足货物载重的需要。
挂车采用铝合金材料，好处是可以大幅降低车的自重。挂车支腿才有的是传统的铁质支腿，支腿与挂车大梁处用拉杆斜拉，增加支腿的稳定性。
挂车的工具箱也太亮了，可以很清晰的看到反射过来的地面。由于是一辆平板挂车，工具箱后面的扎带在捆扎货物时起到很大重要。
这辆车的挂车代用中央充放气系统，中央充放气系统可以根据轮胎的胎压进行实时调整，让轮胎始终保持在一个固定的数值内。挂车轮采用铝合金车圈加真空胎的组合方式。
挂车箱底采用铝板与模板结合的方式，采用模板可以增加挂车箱底的磨差力。挂车边梁采用类似工字结构，根据货物的不同，在任何位置都能找到绑带的固定位置。
挂车尾部同样采用短悬设计，后面的尾灯一排，不知道这样的设计在中国会不会被警察罚款呢？挂车后面的保险杆比较粗壮，同样采用铝合金。（文/张立鑫 图/杨建伟）
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