【卡车之家 原创】“生活不止眼前的苟且,还有诗歌和远方的田野。”这句话似乎最近很流行,感觉就像是在说卡车司机一样,其实除了辛苦的长途卡车司机外我们还忽略了新车送车司机这一个群体。
当每一台卡车从工厂下线之后,就会由送车司机们把车辆送到全国各地的经销商手中,很多人都只看到路上堆叠的新车在飞驰,却不知道送车工的心酸。
笔者通过微信和电话的方式采访了一位曾经的卡车送车工人,虽然现在他现在已经离开了卡车行业,但从他的话语中可以明显的感觉到艰辛和无奈。
● 能走国道绝不走高速 也曾遇到劫车贼
周师傅说他以前送车的时候为了节约送车成本,基本上都是能走国道的情况下就坚决不走高速,而很多地方的国道只能用“惨不忍睹”来形容,有些路段甚至还是原始的稀泥路,也遇到过用鹅卵石铺砌而成的路,送的轻卡车减震效果本来就不太好再遇到这样的路,那种颠簸的感觉就像把人颠散架了一样。
以前送车路过西安的时候,因为走的是国道也没路灯,竟然遇到拦路抢劫的了,周师傅说那次经历可谓是终生难忘,五个人不仅持刀劫走了自己身上的电话和一千多块钱,有人还用刀把车玻璃砸了,送这趟车不仅没赚钱还白搭进去了。
● 去不起好加油站 精确使用每一滴燃油
几乎所有送车司机都很少去那种正规的加油站加油,为了省钱而会选择路边的小型加油站,“有路子”的司机会去某些“私人”的油罐车加油,当然价格肯定会比正规加油站低不少的,周师傅说很多人都认为送车司机加的“私人”油都是品质不好的,事实上并不是这样,油的品质其实和正规加油站一样的,只是所谓的渠道不同而已,但至于渠道是偷来的还是买来的这个问题咱们就不深究了。
一升油能跑到地方就绝不多加一滴油,这就是送车司机的“节油”宗旨,笔者曾经很好奇为什么油箱已经见底油泵已经吸不起油了,可送车司机却依然能继续开走,经过这次交谈我才知道原来用矿泉水瓶装满水拴上绳子扔进油箱里,可以让已经见底的油位上升让油泵把最后的油都用光,笔者提醒大家请勿模仿,这真的是个技术活儿。
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