2015年度车型 赏Eligor雷诺Range T车模

雷诺 Range T520 牵引车是雷诺 Range T 系列中动力最大的一款车型，配备12.8L DTi 13 发动机，排放达到欧6标准。动力方面，在1050rpm到1400rpm最舒适转速下，可提供520马力/2550牛米的强劲输出，轻松应对各种坡路。

驾驶室下方发动机细节特写

在掀开车模驾驶室之后，位于下方的黑色发动机显现了出来，纯黑色的发动机本体细节和醒目的红色“RENAULT TRUCKS”标志做工都较为到位。值得称赞的是，位于发动机前方，不容易观察到的散热风扇的叶片做工，同样比较精细。

驾驶室前翻角度

车模顶部

油箱同样使用合金材料打造

值得一提的是，这款雷诺 Range T520车模的两个油箱和车头、底盘一样，也使用了合金材料，让整个车模分量十足。而变速箱和传动轴虽然使用了塑料材质，但是细节表现更为出色。真车使用Optidriver变速箱，这是一款12档AMT手自一体变速箱，除此之外，为了满足有特殊需求的客户，雷诺还提供了传统手动12档变速箱的配置选择。

供气螺旋管细节特写

驾驶室门无法打开

驾驶室特写

由于车模驾驶室门无法开启，所以我们只能从前挡风来查看驾驶室内部的做工情况，仔细观察之后发现，无论是方向盘还是驾驶员、副驾驶座椅的做工、喷漆和材质表现，都较为到位。

醒目的车头图案成为巧妙的点睛之笔

再来看看随车附带的挂车，与车头涂装一样使用了纯白色烤漆工艺处理，尾部还使用了流线型收拢设计，加上两侧黑色的车头前脸图案，让整车看起来简洁又不失大气。材质方面，挂车车厢和底盘为合金材质，侧裙导流罩为 ABS 塑料材质。

挂车两侧均印有车头前脸标志

随车附带的挂车使用全封闭车厢设计，车门依旧无法打开。两侧的侧裙导流罩前部还配备了四个小货箱，在真车上除了可以提升挂车运载空间之外，也可以放置一些工具、配件，甚至卸货机器人。在侧裙导流罩尾部，还专门使用了可以减少空气阻力、提升燃油效率的导风口设计，在这方面，Eligor 的这款车模同样进行了精准还原。

挂车车厢前方使用凸起设计，可以更好的贴合车头

整车车模实拍

●  编后语：

不同于其他拖头模型，法国 Eligor 公司这款雷诺 Range T520 使用了捆绑式的套装设计，除了 T520 拖头之外，也提供了配套的半挂车。让其有着完全统一风格的同时，也进一步提升了这款车模的整体气场。

除了拖头本身相对精致细腻的做工之外，配套挂车也有着较高的做工和还原度，尤其是半挂车厢上醒目的黑色 LOGO 点缀，更是让那些喜爱原厂统一风格车模的爱好者，有了更好的选择。（图/文 刘炜）

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