开往春天的皮卡 江铃轻汽骐铃T7试驾篇

【卡车之家 原创】皮卡在北美和中东是非常实用的工具车和生活用车。在中国由于城市限行的原因，一直没能像SUV车型那么火。最近皮卡开始解禁，刺激了很多地方的皮卡消费，也勾起了越野迷和爱车一族对皮卡的兴趣。日前，卡车之家受邀在山区试驾了江铃集团轻型汽车公司的骐铃T7皮卡 ，深深的爱上了这款车。

●  外观时尚大气 底盘做工扎实

骐铃T7皮卡从名字不难分辨其五十铃技术的血统。和轻卡行业的铃系列类似，五十铃皮卡技术是中国普及型皮卡的主流技术来源。五十铃技术深得国内轻卡和皮卡用户的信赖。

骐铃T7皮卡是青出于蓝而胜于蓝，它传承了五十铃技术皮卡的优点，在其基础上进行了外观和内饰的全面升级，细节方面向轿车看齐，是一款易商宜家的高性价比皮卡。其配置丰富，有柴油动力，也有汽油动力；有两驱，也有四驱车型；有标准轴距，也有长轴距车型。

组合式前大灯炯炯有神，集成了多种灯光功能。

驾驶室框架和车门之间采用双层密封胶条，隔音降噪效果很好。行驶中感觉车内很安静。

气压弹簧支撑很方便，许多轿车都没有这样的配置。

骐铃T7采用中高档轿车标配的无骨雨刷，雨雾天对前风挡的清洗效果更好，保证了良好的视线。

轿车风格的折叠式中控钥匙，带停车场的找车功能。

发动机盖下面有整齐的隔音棉和胶条。

驾驶舱内布局规整。皮卡的发动机采用纵置的布置方式，普通中低档轿车多是横置发动机。

水箱冷却采用电子风扇，温控效果更好。

发动机舱内的继电器和保险丝盒。

空滤体积很大，过滤效果好，适应山区和工地的多尘路况。

发动机前端轮系采用三条皮带的加强传动系，采用知名品牌盖茨皮带。

五十铃技术的JE493发动机经典耐用，达到国四排放标准。

骐铃T7采用235/70R16的宽胎，气门嘴带胎压监控。

●  内饰做工精细 一切向轿车看齐

骐铃T7的外观和大部分中高档自主品牌SUV已经不相伯仲了，其内饰也是完全达到了轿车的用料和做工水平。

骐铃T7的炮筒式仪表和信息丰富的液晶屏，其指针样式和福克斯的指针很像。

后视镜电动可调，大灯角度可调，前后雾灯开关和调整按钮布置在一起。

镀铬门开关和轿车风格的玻璃升降器功能齐全。

轿车化的顶灰下黑内饰，充满运动感。