互联网+新起点 专访玉柴集团高层领导

对于玉柴“赋能器”暨“玉柴商城”的上线，会对已有的传统线下销售网络造成怎样的冲击。翌能物联公司总经理刘维英先生首先肯定不会造成冲击，现有模式线上线下并行发展的关系，玉柴“赋能器”暨“玉柴商城”可谓线下销售网络带来更多更稳定的客源及订单，为经销商和服务站带来更多的增量利益。

随着互联网+时代的到来，任何行业都面临结构调整和模式创新，在时代变革中成功转型才是正确的应对之道，玉柴此次发布的“赋能器”暨“玉柴商城”正是转型升级的重要举措。那么与国际上更先进的发动机制造企业以及同行业的竞争对手相比，又面临什么样的挑战和优势。

玉柴股份总裁吴其伟先生谦虚的表示，与国际先进发动机制造企业相比，玉柴的科研水平、国际化运作模式、人才队伍建设等方面都要进一步提升。同时也建立了一批国际一流企业的深度合作关系，以开放供应的理念与合作伙伴溢通面对市场的挑战，相信未来的路会越走越好。

未来，玉柴的优势还是如何利用互联网、大数据等先进的技术手段的创新应用，打造以大数据驱动的围绕玉柴终端用户，全产业链合作伙伴深度协同的重度垂直的产业体系，打造玉柴的大数据技术、智能化技术等核心技术能力将是玉柴未来的主要优势所在。

玉柴股份战略与规划高级总监钟玉伟

玉柴股份战略与规划高级总监钟玉伟先生透露，玉柴“赋能器”暨“玉柴商城”是玉柴集团在互联网+时代的新起点，未来玉柴在互联网化方面还将部署重要的战略规划。目前玉柴已经启动了面向智能制造2025的智能化玉柴战略规划。

在数字化玉柴的基础上，通过大数据管理、大数据研发、大数据采购、大数据销售、大数据服务、投资融资等方面打造智能化玉柴。计划到2025年，整体实现研发设计数字化、生产制造智能化、运营控制精细化、管理决策智慧化的总体目标，不断推进信息化和工业化深度融合，提高企业经济效益和社会效益，实现长期、稳步可持续发展。

编后语：

拥抱互联网，是现今各大车企的发展方向，通过大数据化提高服务，完善后市场。随着互联网+的魅力逐渐显现，中国商用车市场有望与世界同步。（图/文 董鑫焱）

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