410马力平头猛男！ 创虎冷藏车成都实拍

●  专注时效 配大马力发动机

由于这款车暂未上市销售，资料并不是特别透明。从车门喷涂的标识来看，这款车应该搭载的是一款现代Powertec系列410马力的发动机，通过SCR技术来满足国四排放标准。

与发动机相匹配的是一款岱摩斯的12档手动变速箱，采用了欧洲常用的前副箱+主箱+后副箱的总成结构。操作方式与常见的12档变速箱油较大的区别，购置车辆时会有专人进行挂挡培训。

●  紧急转向泵 价值2万元

据了解，创虎的前双车型均装配了价值2万元的紧急转向电机泵，确保行驶的过程中不会因为发动机突然死机而造成的转向失灵。简单来说，这款系统能够保障用户在熄火的状态下，也可以精准控制方向，最大程度的避免意外发生。

前桥采用了强度更好的少片簧承载结构，并且采用鼓刹制动，性能相对稳定可靠。

整车的制动系统所采用的气路零部件均选自克诺尔。

也许是考虑到这款车的可能多用于四川至云南的绿通等运输需求，车架上预留了的淋水器安装空间。

并且，这款车的上装配备有液压尾板，方便用户装卸货物。

详细操作请点击：液压尾板的日常操作演示。

后桥同样为多片簧承载结构，以保障整车的承载潜力。从后桥的铭牌来看，这款车的速比为4.111加之配备的410马力发动机和12档变速箱，比较合适跑山区高速等地区。

上装冷柜采用普通的材质，冷柜底部采用铝合金材质，可以提高制冷效果。在冷柜的两侧都有放光贴，在夜晚的时候可以提高车辆的辨识度。冷柜的外部尺寸也达到了9370x2350x2380mm。

●  编后语:

四川现代自诞生以来,产品的更新速度就一直给我们创造着记录,尤其是现在更是横向推出了众多的细分化市场产品。除此之外，从产品的配置及细节上都发生了巨大的变化，更加细致安全。相信，在这款冷藏车上市之后，还会有诸多改进之处，让我们一起拭目以待。（文/图 苟祖胜）

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