【卡车之家 原创】军车在我们的印象里都是非常的高大,接触的也比较少,近日,我们在网上找到一些关于苏维埃的军车照片,这些可谓是“钢铁猛兽”。全轮驱动,独立悬挂、全转向等等这些貌似只有在这些“钢铁猛兽”身上才能看到。
Maz-7907,24轮驱动,配备独立差速控制系统和独立悬架,具有与其庞大身躯不相称的敏捷机动性能——他的前、后8轮均可以动力转向。它是唯一一种使用燃气轮机作为动力装置的重型运输车,他没有汽车必备的机械变速箱传动机构,而是直接使用大功率电动机传动。
Maz-7906,6轮全轮驱动,前、后各6轮动力转向,独立悬挂底盘系统
Maz-7904,7904型是庞大7900系列的老祖宗,设计载重量200吨,12轮驱动,独立悬挂,其发动机是V型排列的12缸水冷柴油机,位于其发动机是V型排列的12缸水冷柴油机。
Maz-543,使用4冲程V型对置12气缸高速液冷柴油机
Maz-7428,8轮驱动,前4轮动力转向,使用V型对置12缸柴油发动机,它是一台混合燃料发动机,还可以使用天然气。
Maz-535,车头中心为一个红外线夜视灯,它为8轮驱动,前4轮动力转向,使用V型对置12汽缸柴油发动机。
Zil-2906,横扫西伯利亚森林的螺旋杀手
Maz-7908
Maz-7910
Maz-7912,它采用较为特殊的14轮负重、12轮驱动结构,配备一台排气量近40升的V-58或W-58柴油发动机。
Maz-741331
Maz-7930,该车为8轮驱动,前4轮动力转向,独立悬挂底盘
Maz-74135,8轮驱动
Maz-7429
Zil-135,外表稳重却放荡不羁的战地牛蛙
Zil-135SH,“横行”霸道的利哈乔夫大闸蟹
● 编后语
这些钢铁猛兽作为苏维埃时代的产物非常的具有代表性,“怪异”的造型让这些猛兽辨识度非常高。而且这些军车的运行环境也比较恶劣,需要有强悍的动力和出众的脱困能力,上山下海无所不能,如果不给这车配上导弹,简直对不起这么强悍的底盘。(文/李国潘 图/网络)
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