天命之年在路上 老郭与卡车的不解情缘

【卡车之家 原创】古人云：五十而知天命，很多这个年纪的人已经过起了等待退休，儿孙绕膝的生活，而今天我要向大家介绍的老郭虽已年过半百，却还奔跑在路上。可以说他的手握了半辈子方向盘，他的车轮走遍了大半个中国。相信他的故事会引起很多老司机的共鸣，也会勾起很多年轻司机儿时的记忆。

● 开上解放很风光 风光背后是沧桑

在哈尔滨龙海配货大市场，我见到了刚从青岛回来，到这卸货的司机郭师傅，大家都亲切的称呼他老郭。老郭不到17岁就参军了，当了3年义务兵。复员以后成为了一名养路工人，这也是他跟公路打交道的开始。因为家里人都是做运输方面工作的，就理所当然的学起了开车，之后就在单位做起了司机。

老郭的第一辆卡车—解放142

他清楚得记得自己第一次开的车是一辆尖头老解放，后来又开了一辆东风的4米标厢卡车。走南闯北长了见识之后，老郭一边在单位开车，一边自己又买了一辆解放142，跑零担运输，主要跑北京、天津和西安的线路，在当时也是风光一时呢。伴随着尖头车的没落，一次老郭从外地拉了一车高档白酒回来，在哈尔滨休息时，一车的货全被偷了，老郭只能将自己的“老伙伴”抵给货主，可以说那是他的全部家当。

老郭现在开的解放J6领航版

自己的车抵出去以后，老郭茫然了，不知道除了开车自己还能干什么。那时候儿子还在上大学，为了维持生活，他就去给别人开车，做起了职业卡车司机。在个人车主那开了大概一年多，就来到了现在的龙港物流，一干就是七八年。在这七八年的时间里，他开的车从解放拉煤王到欧曼潍柴版再到现在的解放J6领航版，可谓见证了中国卡车的发展。

老郭现在开的这辆领航版时不时也会出现一些小毛病，我在他的车里看到了一个逆变器，他说车上的取电出了点问题，就自己重新改了一下。而且当这辆车的车速达到70-80km/h时，方向盘就开始发抖，修了几次也没有根本解决。

现在东北地区还是乍暖还寒的季节，为了隔凉和缓解脚部疲劳，他又在脚下加垫了一块木板。我看到车里放水壶的位置设计的开口很小，老郭的水壶根本放不进去。希望厂家在设计车型时能从使用者的角度出发，真正做到人性化。