物流园助纣为虐 窥探冷藏运输幕后黑手

【卡车之家 原创】冷藏车，在公路物流中起着至关重要的作用。大家在市场买到的各种新鲜水果、蔬菜、肉类很多都离不开冷藏车的保驾护航才能安全的送到我们的餐桌上，可以说它是对我们生活品质影响最大的一类卡车。

近些年随着人民整体生活水平的提高，对于各类生鲜食品的需求也在逐步扩大。而作为这些产品的运输者，冷藏车的数量也在大幅提升，目前甚至已经达到了运力过剩的程度。如此多的运输力量造成了冷藏运输市场恶性竞争加剧，除了导致运费过低收益少之外，还经常成为货主的压榨对象。

● 遭遇巨额索赔 究竟是为何

前几天论坛LC0929卡友发帖声称，在北京新发地市场因为货物变质的问题被货主强行扣车，并索要八万七千元的巨额赔偿才能放车。其实这样的事件也不是第一次发生，之前已经有过多起此类案件，最终结果大多都是以车主妥协而告终。

为了探寻事情的真相，我们专门去北京新发地市场现象了解情况，希望找出此类事件频发的根源。并尽最大可能给与卡友力所能及的帮助。

经过现场了解，卡友LC0929的货车从海南承接了一车运往北京新发地批发市场的圣女果，合同价格共15500元，发车之前支付7500元。在货物按时抵达新发地市场后，货主在卸货时发现车厢中部的圣女果发生了变质。货物全部售出后，货主以冷藏车制冷效果不好导致货物变质为由强行扣留冷藏车，并向车主提出八万多元的索赔。车主则以货物在装车之前没有经过充分的预冷为由拒绝赔偿，就此双方僵持不下。

● 装车太过大意 落入圈套赔三万  

运送过圣女果的卡友都知道，圣女果在装箱后很容易自发热，并导致裂口腐败。必须通过冷藏车的保温运输才能确保安全，但是冷藏车的制冷能力和冷气循环能力都比较有限，如果货物没有经过提前的降温，单单通过冷藏车的制冷能力，是无法保证低温运送效果的。所以装车前必须通过冷库对货物进行充分的预冷。

而出现纠纷的卡友表示，他在装车的时候，由于货主急于把圣女果发走，所以基本上没有对货物进行足够的预冷就装车了，是导致货物变质的罪魁祸首，但由于当时没有保留证据，货主对于这种说法坚决否认。

由于无法解决纠纷，车主最终无奈选择报警，处理的过程我们无法继续跟进，不过后来车主打来电话告诉我们，双方在派出所民警的协调下已经达成协议，他赔偿货主三万元。对于经过警方协调后的这种处理方式，我们只能表示遗憾。

其实此类事件在新发地乃至全国都经常发生，追根揭底，还是目前的货运市场太过于散乱，激烈的竞争导致货车在市场上没有话语权。就算是货主故意坑车主被先期识破也没关系，你不拉有的是车拉，总能坑到一个，而且对于货主来说，这样做几乎没有任何风险成本，百试不爽，屡屡成功。

● 编后语

鉴于目前比较混乱的市场环境，大家一定要吸取此类教训。在运输贵重货物时一定要严把质量关，防止出现货损之后给自己造成严重损失。另外对于一些臭名昭著的市场，能避开尽量避开，惹不起躲得起，让不诚信的货主无车可用。（文/图 任海军）

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