百万公里无大修！ 看看人家的养车之道

●  爱车之道 以养代修长寿命

七分养、三分修，保养对于卡车至关重要，在对卡车的保养上，卡卡也有自己的心得。以前自己养车是什么坏修什么，通过对比发现，以修代养是不行的，车辆坏了再修，耽误运输时间不说，在维修成本上也不划算，如果车辆坏在高速上，单纯的拖车费就是一笔很大的开支。如果是以养代修就是另一种情景，提前保养进行检查，哪里不行提前保养维修，始终让车辆在一个好的状态，路上也不会因为故障而耽误运输。

维修理念的转变让卡卡深有感触，但是，和他选择正品配件也是分不开的，在车辆保养上，卡卡坚持购买正品三滤，购买正品机油。柴油基本加中石化的油，同时加装了派克滤芯，形成派克+粗滤+细滤三道过滤，粗滤与细滤为每行驶15000公里更换，派克为每30000公里更换，由于卡卡对车辆的细心照料，喷油系统至今依然工作正常。

机油对于车辆的运行至关重要，卡卡目前选用的是美孚黑霸王CH级别机油，粘度为15W/40，现在是每行驶15000公里进行更换。好的机油能为发动机提供非常好的润滑，发动机的润滑能得到好的保障，才能保证车辆更长的运行里程。

●  学车之道 言传身教长阅历

卡卡对于车辆的了解离不开他的父亲，车辆行驶一百万公里也离不开父亲的功劳，卡卡的父亲今年59岁，1979年开始开车，至今已有37年驾龄，是一个地地道道的老司机。至今开过很多车，开过的车辆罗列起来，基本上就是中国卡车的半部成长史。卡卡的驾驶经验多半来源于父亲的言传身教，继承了老一辈卡车人的优良传统。由于父亲的言传身教，卡卡在养车过程中少走了很多弯路，一般小故障都能自己解决。

卡卡的父亲是一位老司机，本以为是老一辈的想法，对于新鲜事物接受的比较慢，但在聊天中发现，我的判断是错误的。老人家对车辆有着自己的认识，还和我探讨电喷车怎么开。电喷车不能按照过去老车的大油门、高转速的开法，不同时代的车应该有不同的开法。父亲的与时俱进，也是这辆A7行驶百万公里一个不可或缺的原因之一。

●  编后语：

100万公里，卡卡和他的A7用车轮去丈量，100万公里，无数个奔波在公路上的不眠之夜。6年期间，卡卡对车辆细心照料，车辆没有一次将他扔在路上。其实卡车和人一样，只要平时你对它细心去维修保养，加上合理的操作，卡车也会用好的表现来回报你。截止文章发稿时，卡卡的A7已行驶106万公里，在这里希望卡卡和他的辆A7，续写下一个百万公里传奇。

通过卡卡的介绍，相信卡友们对这辆A7是怎样跑到100万公里有了一定了解。其实卡卡对这辆的保养很简单，总结起来可以概括为：选对配置、正确使用、以养代修、正品配件。看似简单，实则不简单，时代在变，养车的理念也应与时俱进，如果广大司机都能做到这这几点，我们有理由相信会有更多百万公里无大修的国产卡车出现。

当然，口说无评，跑完100万公里这辆车现在处于什么状况，在下篇文章中我们着重为你介绍，100万公里期间都更换过哪些部件，哪些部件任然正常工作。（文/图 张立鑫）

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