发现信赖--专业物流福瑞达用东风天龙

美少女壮士

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

专业物流、专业车队、专业人员，这就是中国卡车网记者走访福瑞达物流有限公司时最深的感受。

福瑞达物流有限公司董事长于永刚

2015年12月，中国卡车网记者走进了福瑞达，提及这家物流公司，不得不先提提它跟物流的渊源。福瑞达物流有限公司董事长于永刚告诉中国卡车网记者成员，公司最先专门做航运物流，厦门航空就是他们的根据地，直到今天，航运物流还有专门的部门在运营。

福瑞达物流使用的东风天龙

谈起与汽运物流的接触，于永刚回忆到，在航运中有这样一个弊端，有一部分货物需要卡车和航空一起配合，尤其从广东到哈尔滨(公司的一条固定航运线路)由于舱位有限，可广东到北京却有非常多的航班，这就需要北京到哈尔滨的货物由卡车来承担运输，这也成功开启了福瑞达与卡车货运的。

从一开始使用第三方车辆到自营车辆，福瑞达也摸索出了自己的运营管理之道，而更为惊人的是，除了一台燃气车之外，其余车辆清一色东风天龙。问及于总原因时，他回答道：“东风天龙各方面很省心很专业!”。

从2010年开始接触卡车运输，已有5年的时间，于永刚告诉中国卡车网记者，进入北京市场时发现，整个快递行业几乎都是东风天龙，对于不太熟悉车辆了解卡车的于永刚，毫无疑问“跟风”选择了东风天龙。“不过从我们后面的运营情况来看，东风天龙在快递行业保有量高确实是有原因的，它的经济性、安全性等在同级别中都是最好的。”

正因如此，福瑞达通过过硬的车辆和管理成为大型快递企业的第三方承运商，约计80多辆东风天龙。提及此，于永刚显得非常低调：“其实我们就是通过我们的管理承接下了快递运输，我们希望通过我们的专业车辆和专业司机也给快递省去后顾之忧”，而这已得到2015年双十一和双十二两大快递高峰的验证，“今年北京快件没有积压货物现象，我们都在双十一，双十二两天之内发完了全部的货物”。

诚然，如此高效的运输离不开车辆的高效运营，据于永刚介绍，福瑞达使用的东风天龙基本都在三年左右，并且在车辆管理方面实行人停车不停的运输模式。于永刚说，“现在快递就一个‘快’，这点如果都保证不了，我们就没法承接他们的第三方物流了，而这对车辆的考验就非常大，车不能坏，只要有一辆车坏了，就会影响我们的整体进度，好在东风天龙非常给力，售后服务也很不错。”

对于未来快递行业的发展，于总也有自己独到的看法，他表示，福瑞达物流有限公司将在挂车上做好研究，力图通过更高效、更节省的方式为公司和员工创造福利，而且为了符合北京的环保排放法规，他还打算考虑采购一批纯电动物流车……于总的规划还有很多，从他的言谈举止中，中国卡车网记者坚信一点，专业的物流需要专业的团队管理，更需要专业的物流车辆，东风天龙正在践行着这一点。

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。