行业晴雨表 访福田康明斯副总经理戴松高

【卡车之家 原创】2016年1月，福田康明斯发动机公司副总经理戴松高接受了卡车之家的采访。回顾2015年市场并展望2016年，戴总与卡车之家分享了心得体会，并综合分析了国内商用车行业。

2015年，或许是中国最疯狂的一年，雾霾普照神州大地，环保新策陆续登台，中国股市断崖式暴跌，北上广楼市居高不下；交通压力持续升温，全球原油跌的一塌糊涂，车市呈现瀑布式降价狂潮；即使得益于电商发展的物流行业，也面临强大的生存竞争压力。

●  2015年 市场回顾

由于在全球销量占比很高，康明斯正成为全球发动机制造行业的晴雨表。而福田康明斯作为康明斯发动机全球重要的生产基地，其对行业的积极影响也在日益提升。2015年虽然经济低迷，市场非常艰难，但通过全体员工的共同努力，福田康明斯交出了一份非常华丽的业绩报表，以两位数销量增幅继续巩固整体上升势头。

戴总自豪的表示，福康2015年的运营目标全年未调整，在年末顺利完成，并超过了预期，董事会对福田康明斯给出了很高的评价。戴总为卡车之家逐条分析了现阶段福田康明斯的几大优势。首先是坚持好的产品定位，不仅要符合双方母公司的战略需求，同时根据中国用户需求长远规划，量身定制产品，并通过硬实力赢得用户的口碑。

康明斯拥有业内独一无二的前瞻技术研究部门，技术储备充足，可以满足全球各种排放需求和燃耗标准，目前在福田康明斯可同时制造欧IV、欧V、欧VI发动机，在国内屈指可数；同时加强自主研发，适时改进方案，推出符合市场需求的匹配产品。

福田康明斯坚持服务先行，从人员培训、服务站硬件配备、网络分布、服务手册等做好充分准备，确保产品能够快速切入市场并快速扩大市场。另外，福田康明斯还可以得到母公司各种优势资源的支持，包括政策层面、技术支持和资金储备，在残酷的市场竞争中获得更多的先机。

●  2016年 展望未来

2015年福康销量再创新高，2016年销量自然成为大家关注的焦点。戴总认为，2016年经济前景将持续低迷，市场前景仍不容乐观，不确定因素多。但鉴于福田康明斯现有的技术储备，燃气发动机、发电机组、欧VI出口量的增长趋势等多方面产品和业务拓展的利好因素，福田康明斯2016年销量预计将继续保持连续增长的态势。

●  新能源 独家观点

对于新能源的关注，戴总认为从长远角度，福田康明斯是新能源技术的拥趸，母公司康明斯在技术研发方面的投入也相当大，从战略高度前瞻性的进行技术储备。但是，新能源的发展必须走科学的道路，不管是传统能源的创新，还是新能源的应用，关键是要实实在在的降低碳足迹，最终的目的是促进可持续发展。

对于燃气发动机产品，福田康明斯的热情很高，支持区域性的市场导向，在燃气充足的地方可以有效降低使用成本。2016年，12升气体机项目也将推向市场。

曾有业内大咖表示，“大而不强”是中国卡车市场的鲜明特点。戴总对此表示，中国的车企众多，但是实力稳健的品牌较少，究其原因还是研发投入太少，分布不合理所致。开放市场，让有实力的企业在全球竞争的环境下生存下去或许是一个解决方法。

●  中美对比 媒体导向

关于中美卡车市场的对比，戴总发表了非常独特的见解。中国物流行业正呈现出两极分化的趋势，重型卡车负责城际和远途的运输，轻卡负责城内运输。

戴总向卡车之家透露，中国和美国的疆土面积、地域纵深、海拔落差、城市分布等都有诸多近似之处，美国的发展方向时值得中国借鉴学习的。美国的重卡占有率为10%-20%左右，经济性也是重要的考量因素。

由于美国比欧盟的面积大，超长距离运输更加发达，美国的发动机排量要比欧洲的略大一些，但是美国和欧洲并没有无限制增加。当排量到达16升后，美国开始控制排量，提高环保意识后，逐渐转为侧重发展12升排量，500马力左右的发动机，但是其扭矩呈现稳定上升的态势。

中国的经济发展属于急速上升期，我们需要提供最适合中国市场需求的动力，而不是盲目追求所谓大排量。最后，戴总亦希望国内的媒体可以高瞻远瞩看待中国市场，逆向去监督行业的正确发展方向。

编后语：

通过此次采访，卡车之家对福田康明斯在2015年的状况有了更加深入的了解，同时对中美卡车市场的发展有了另类解读。卡车之家希望，发动机企业要加强和媒体之间的沟通，让主流车企正确看待市场的发展趋势，也让更多车主理性看待未来环保政策的实施。（图/文 张茂祺）

●  相关阅读：

再制造的未来在哪? 看康明斯都做了什么

打造快速服务能力 康明斯刘晓星访谈录