天冷行情更冷 拉菜散户在夹缝中求生存

【卡车之家 原创】前几天寒潮来袭，全国范围开启速冻模式，微信朋友圈更是各地方朋友赏雪、戏雪的照片。降雪带来的是美景，但对于奔波在公路的广大卡友却是麻烦。虽然2016年的第1个月即将过去，但是国人习惯将春节过后的农历新年作为新的一年。春节将至，小编前往新发地进行走访，了解了解春节前的运输情况，突如其来的的降温对卡友们的运输造成了哪些影响。

●  运输行情低迷 2016仍然不乐观

回顾2015年的运输行情，多数卡友表示市场行情较差。虽然低油价能降低运营成本，但是油价下降也导致运费下降，他们表示现在运价已经低到谷底，各别省份高速过路费却在上涨，无异增加了他们的负担，养车的收入不断在降低。有各别卡友表示运费在降的话会考虑将车卖掉，选择给别人开车或者另谋他业。

在聊天中得知，很多卡友这几天就准备收车回家。毕竟在外跑了一年，春节期间回家好好休息，和家人过个团圆年，年后再出车。而一少部分司机却表示，由于今年的行情不好，准备春节期间去南方，春节期间拉菜的车辆比较少，运费会很比较高，争取多挣些钱，弥补2015年行情差带来的损失。

在谈及2016年行情如何时，多数卡友表示依然不乐观。运费将持续低迷，货源在不断减少，而且物流公司也在吞噬他们的货源，在新发地也确实见到多辆物流公司的车辆，这在以前是很少见的。

谈到新GB1589即将出台，多数卡友表示会有大的影响，看这次国家会采取什么具体的执行措施，他们希望通过国家层面将运输行业规范，多数卡友担心雷声大雨点小，到最后不了了之。卡友最关心的是6轴挂车总重由55吨变为49吨，总重的降低，相对来说可以增加不少货源，同时能减少车辆的磨损，降低车辆开支，从而增加跑车收入。

●  低温突袭 降雪对行车影响较大

这几天的低温对于运输影响比较大，低温降雪导致路面变得湿滑，有的南方司机对于冰雪路面驾驶经验不足，公路上事故频发。而且跑南方的卡友6X2车型较多，在湿滑路面行驶较为困难，只能等待路况好的时候在行驶。

由于低温，在南方根本加不到高号柴油，导致0号柴油低温结腊，很多车辆因为柴油挂蜡而无法正常行驶，南方司机对于低温难以适应。相对来说北方司机情况稍好一些，由于有很多车辆加装了油箱加热，副油箱带有高号柴油，低温对于这部分车辆的没有什么大影响。

●  压车严重 司机对此表示无奈

低温降雪造成路况变差，有些省份高速路也进行了封闭，导致运输车辆集中到达，而市场车位有限，很多车辆在市场外等待入场，压车情况严重。

低温对农副产品销售也造成影响，市场内前来购买的商贩变少，导致蔬菜销售变慢，从而导致压车情况出现。其中一位卡友已经被压车5天了。至于压车补偿，只能看货主的人品了，人在房檐下，不得不低头，司机对此表示很无奈。

由于压车严重，周边旅店也乘机涨价，但旅店依旧爆满，很多司机不得在车内睡觉。很多人都是第一次在零下10度的车内休息，表示很煎熬。当看见有驻车加热器的卡友在车内休息，他们甚是羡慕，以后有机会也要安装一个。

新发地内配有美食城，可以解决卡友们的温饱问题，小编中午也在那吃了顿，价格便宜，味道也还可以。

●  专业VS业余 冷藏车与棉被车共舞

冬季低温较低，为了对避免蔬菜瓜果造成损坏，运输车辆都会采取必要的保温措施，所以此次降温对于蔬菜运输没有造成大影响，在新发地发现主要有三种保温方式。

1、专业冷藏车。专业冷藏车的箱体具有很好的保温效果，而且自带的制冷机组可以在冬天制热，保持一定的温度。但是冷藏车的运费较贵，而且运输的货物量少，所以冬季冷藏车运输的多为价格较贵的水果和对温度要求高的蔬菜。

2、棉被高栏车。相对于温度要求不高的蔬菜，多数采用高栏棉被车运输，每到冬季都是棉被高栏车盛行的时候，由于车辆自重轻，相比冷藏车运费低，很受货主的喜爱。

3、草帘加塑料布做保温。有些蔬菜比较耐低温，外加蔬菜有保温箱，这种保温方式在市场中也不占少数。采用这种保温方式的多为17.5米大板，运输的也多为运辣椒以及圣女果等较轻的货物。

●  编后语：

在新发地与卡友交谈中发现，多数人对于2015的运输行情表示很不满意，同时对于2016年的运输行情也表示堪忧，更多人寄托新的GB1589落实，在国家层面上对运输环境有所改变。春节将至，多数司机可能是最后一趟运输，小编提醒广大卡友注意行车安全，平安到家，与家人过个团圆年。（文/图 张立鑫）

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