港口运输也有大马力 汉马4X2牵引车图解

【卡车之家 原创】提到港口运输车，多数人可能还会停留在解放长头牵引车的印象中，近几年，虽然港口用车在不断更换，但多数都是在350马力以下，在今年华菱的商务年会上，展出了配备375马力发动机的汉马4X2牵引车，375马力在港口运输车中也算是大马力车型了，下面我们一起来看看这款车。

这款汉马4X2牵引车匹配的是华菱自主研发的汉马发动机，375马力，最大扭矩1750牛米，配合索达12档直接档变速箱，3.42速比的460后桥，发动机1300转时就能达到75km/h的时速，这样的动力及车速完全满足港口集装箱短途运输。

●  外观凌冽 汉马平顶驾驶室

通过照片可以看出，该车采用汉马平顶驾驶室，顶部带有导流罩，汉马驾驶室为华菱全新设计的驾驶室，前脸为U型设计，造型有些特立独行。

后视镜采用分体式设计，分体式后视镜虽然没有整体式美观，但是更具有实用性，镜子损坏哪个更换哪个，整体式的就需要全部更换。前部的下视镜为原型设计，为司机提供更多的视野，增加行车安全。

大灯采用不规则多边形设计，大灯内集成远光、近光、转向灯、夜行灯，雾灯位于大灯下部。保险杠设有脚踏位置，方便司机擦拭挡风玻璃。

前面板左右各一个角板，角板的导风槽较大，设计的目前是将空气引流到车门上把手，这样的设计可以保持门把手的清洁。

侧面车门上的腰线贯穿到驾驶后部，与卧铺下部的线条相互对应，卧铺带有车窗，车内卡友获得更多的光线。卧铺下方缺少工具箱设计，实用性欠佳。

驾驶室后面带有车窗设计，港口运输车经常进入一些空间较小的地方装修货物，这样的设计无疑增加的司机倒车的便利。