● 520超大马力 助力高效物流运输
这款创虎6X4牵引车动力系统匹配了韩国现代D6CE52E4发动机,排量为12.7升、最大功率为382千瓦、520马力、最大输出扭矩转速为2500Nm,排放标准为国4。
岱摩斯没有AMT变速箱,所以其采用了采埃孚(ZF 12AS2540 TO)12档手自一体变速箱,AMT操作手柄在方向盘右侧下方。
完成换挡操作两个档杆协同操作,下方档杆通过旋转可选择空挡、倒挡、前进挡,还带有PWR双动力模式开关,按下上方档杆按钮可实现A/M的切换,在手动状态下,上下拨动档杆实现高低档切换,辅助制动开关以及档位调节也在这个档杆上。
后桥选用了岱摩斯3.417小速比后桥,配合520大马力发动机,高速行驶时发动机高速行驶时能让发动机保持在经济转速,非常适合干线高速物流。
其侧防撞栏前方加装了铝合金的圆角板,一方面可以加强防撞栏的强度,另一方面可以减轻磕碰时棱角部位对人员的伤害。
牌照框设计在车架中间,在框的上方有牌照灯。
干燥罐下方为储气筒,所以在下方设有加长管,这样干燥罐在反吹水的时候不会把水吹到储气筒上,在加长管的尾部还加装了消音器,可以防止反吹的积水四溅,还可以降低爆响。
● 编后语:
作为四川现代的旗舰车型,优秀的底盘配置再加上豪华的内饰设计,在合资重卡中算得上是很具竞争力的车型,2016年商用车市场或许会持续低迷,四川现代作为新兴企业,它将如何突出重围,值得我们期待。(文/甄海波 图/郝建华)
● 相关阅读:
谁说便宜没好货!重汽二手车拍卖很抢手
二手车货车作为商用车价值链的一部分,已经越来越受到外界的重视,二手货车以其在价格方面的优势成为很多客户的不错选择.2016年1月16日,梁山华通二手... 2016年01月16日