解析纯电动车的三大件：电机/电池/电控

●  保障车辆正常运行 控制系统是关键

在纯电动卡车中另外一个部件也是相当的重要，那就是电池管理控制系统，电池管理系统相当于车辆的大脑。电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警，充放电模式选择等，并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行。

电控系统可以分为BMS系统和显示系统，简单的来说就是BMS系统主要是采集电池的数据，电池充放电状态、电池总电压、电池总电流，每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。由于动力电池都是串联使用的，所以这些参数的实时，快速，准确的测量是电池管理系统正常运行的基础。

剩余电量估算：BMS系统根据电池的状态，计算出电池剩余能量，相当于传统车的油量。荷电状态（SOC）的估算是了为了让司机及时了解系统运行状况。实时采集充放电电流、电压等参数，并通过相应的算法进行剩余电量的估计，让驾驶员实时的了解到车辆电池的状态，并及时的进行充电。
充放电控制：在充放电的时候需要根据电池的荷电状态进行控制，当某个参数超标如单体电池电压过高或过低时，为保证电池组的正常使用及性能的发挥，系统将切断继电器，停止电池的能量供给和释放以保护电池。
热管理：在对电池充放电的过程中BMS系统会严密的监控电池箱内的温度，防止过热，并且通过对散热风扇的控制防止电池温度过高。
均衡控制：由于电池个体的差异以及使用状态的不同等原因，电池在使用过程中不一致性会越来越严重，BMS系统应能判断并自动进行均衡处理，使每块电池都能正常充放电。
故障诊断：电动汽车电池的工作电压一般都比较高（90V-700V），万一出现了供电短路，漏电等，可能对人身和设备产生危害的状况，BMS系统还有一个功能就是实时的监控电池放电情况，出现短路等情况时，及时切断供电。
电池状况预测和报警：通过对电池参数的采集，系统具有预测电池组中单体电池性能、故障诊断和提前报警等功能，以便对电池进行维护和更换，以保证安全。
信息监控：为了方便驾驶员能实时的了解到车辆电池的状态，电池的主要信息将会在车载显示终端进行实时显示。
参数标定：由于不同车型使用的电池类型、数量，每个电池箱容量和数量不同，因此系统会对车型、车辆编号、电池类型和电池模式等信息标定。

●  编后语

纯电动卡车已经成为了新能源的代表，纯电动卡车的三大件主要是电动机、电池、电控系统，这三个是纯电动卡车的重要组成部件。目前国内以比亚迪为主的新能源技术已经日趋成熟，在客车方面更是领先其他国家。

纯电动卡车的瓶颈仍然是电池技术，虽然锂电池已经大规模的在纯电动卡车上使用。但是由于技术问题，成本、续航能力、充电时间等问题一直都是电池的短板，成为纯电动卡车发展的拦路虎。（文/图 李国潘）

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