● 可圈可点 部分车型还是有亮点
高颜值的JH6今年在上海车展上首次亮相,这次解放商务年会也把它摆在了最前列。它可能代表着JH6在一汽解放车系中的地位,或今后它将扮演主力车型的角色。
降低重心、获得高容积。把握快速物流的需求,年会现出了一台低重心、矮车厢、可达68立方米装载量的J6M6x2封闭厢式车。低平台的技术给它带来的大容积,并不亚于其它厂家车型。
车型储备,抢车型先机。
一汽柳特借鉴北美正流行的车型而开发的一款长头牵引车,也是整个商务年会上的一大亮点。长头车目前虽受限于GB1589国标,今后一旦标准和政策有了调整和改变,长头牵引车的后续表现将不容小视。
细分市场,差异化竞争。
不再是一款车型卖遍全国各地,解放也越来越关注区域性的车型。尤其是最近投放到成都的解放西南版车型,在成都就被广泛好评。凭啥敢叫西南版? 剥开J6L在成都的秘密
● 编后语:
可能是解放的产品需要稳步发展的思路吧,一些新车型和新技术并没有出现在这次年会上,让一些卡友称解放这个年会太“维稳”,感觉解放没有亮出真正的家底。
虽然年会是厂商间的商务会议,可卡友也对年会也寄予了厚望,也希望今后能看到汽车工业长子更多的技术变化和车型展示。相信一汽,相信解放,一汽解放你多给卡友们看到你新品的机会吧。(文/图 谢春)
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