传化物流大扩张 明年将投运30家公路港

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成功重组上市之后，传化物流开启了全国大扩张模式，计划明年投资60多亿元，投运30个公路港，以及打造互联网平台和上线金融产品，形成“物流+互联网+金融”交易闭环，构建传化物流的互联网帝国。

成功重组上市之后，传化物流开启了全国大扩张模式，计划明年投资60多亿元，投运30个公路港，以及打造互联网平台和上线金融产品，形成“物流+互联网+金融”交易闭环，构建传化物流的互联网帝国。

12月29日，四川南充传化公路港正式开业，这是传化物流继成都之后在大西南正式启运的第二个公路港，也使传化物流实现运营的实体公路港达到6家。传化物流计划在全国建设10个枢纽以及160个基地合计170个公路港的全网布局。

不仅如此，传化物流最近又推出陆鲸、易货嘀和传化运宝三大互联网产品，以及正在争取第三方支付牌照，建设支付系统，并将基于此开展保险、保理、小贷等金融业务。传化物流集团高级副总裁李绍波还向《第一财经日报》记者表示，三年后传化物流会有一个爆发性增长。

●  开启全国大扩张

此次开业的南充传化公路港拥有10000余平方米的信息交易中心，500余个停车泊位的智能车源中心，100余平米的货运班车总站，近10万平方米的仓储配送中心，以及满足单日1000人次的商业消费需求的综合配套区等。

南充传化公路港总经理李兵介绍说，“结合区域经济和物流需求，通过‘一港三中心’的新模式定位，以公路港为核心，构建起‘城市电商中心、区域快递中心、传化汽贸中心’三大核心功能模块，打造川东北城市物流中心。”

在南充传化公路港开业之前，杭州、成都、无锡、苏州、富阳公路港已先后投入运营。“建设南充传化公路港，是传化深化全国‘智能公路物流网络运营系统’体系构建、推进大西南区域网络建设的重要一步。”传化集团董事长徐冠巨在开业活动上介绍说。

在西南地区，除成都和南充传化公路港之外，传化物流还在重庆、贵阳和遵义等地布局。国家发改委综合运输研究所长汪鸣表示，随着未来几年经济布局的调整，中西部地区内需将迅速增长，而强化物流节点城市的物流聚集、组织和服务能力是刺激内需释放的有效手段。

实际上，传化物流公路港实体网络的战略卡位和快速布局是构建公路物流网络运营系统的重要基础。随着传化物流实体公路港网络的快速铺开，实体公路港将连点成网，将形成全国化的公路港网络运营体系。

目前传化物流在全国17个省份和直辖市，已有80多个公路港项目推进落地，计划到2022年在全国完成170个智能公路港网络布局。特别是今年传化物流成功实现重组上市，进一步加快了战略发展进程，预计2016年将有30个左右的公路港投入运营。

李绍波也向《第一财经日报》记者表示，我们两轮募集到80亿元左右，再加上发改委和交通部的补贴有将近100亿元。我们也不完全是靠自己资金，还有和别人合作的，现在开业6个公路港，明年到年底我们希望达到30个左右。他说，明年将投资60多亿元。

●  传化的互联网野心

不过，汪鸣也表示，任何在原理上不错的商业模式能不能在市场的洗礼当中获得成功，这里面既有市场机遇的因素，也有企业运作的因素，还有资本运作层面上的因素，更有政策的因素，我觉得传化要成功还要继续努力。

实际上，传化公路港目前的收入及盈利水平仍然有待提高。李绍波向本报记者表示，单一的公路港盈利水平还是可以，但是毕竟作为基础设施，前几年主要做公路港建设和信息平台的搭建，以及投入期抢占市场。

李绍波介绍说，“我们现在也在开发除了物业以外，金融以及一些衍生产品，围绕人、车、商圈做一些事情，作为公路港本身，我们有物业收入，还有一些交易的抽佣，还有衍生产品，比如加油，轮胎等。”

目前，物业收入占传化公路港收入的一半。”“我们在通过互联网，通过金融，不断提供增值服务来提高盈利水平。”李绍波说，随着传化公路港的扩张布局建设，“2018年、2019年会有一个爆发性增长，我们作为上市公司，会保证一定的盈利水平。”

其实，传化在实体公路港建设的同时，已经觊觎围绕3000万卡车司机超过1.1万亿的生活消费市场;围绕2000万辆卡车超过1.7万亿的物流装备市场;涉及中国200万亿的物资调度;包括但不限于运费、仓储费用10万亿物流费用市场等四个万亿级规模的市场。

通过对传化物流与全球电商平台的比较也可以看出传化物流触网的前景，与全球主要平台型企业交易额相比，传化以340亿美元超过京东，仅次于阿里巴巴、亚马逊和EBAY;而传化公路港平台交易的货物价值5.2万亿元，超过阿里巴巴的1.5万亿元。

徐冠巨此前在互联网大会期间已经说明，传化物流将通过区域城市共享平台实体公路港，管理、业务与支付金融信息系统以及互联网产品、金融产品三层体系的构建，打造“中国公路物流网络运营系统”。

“首先，我们在全国各主要物流枢纽城市布局公路港城市物流中心，连点成网;其次，为货主企业和平台上的物流企业铺设统一的业务信息系统，为平台运营管理铺设管理信息系统和金融信息系统，实现物流智能化;在此基础上，再根据货主企业、物流企业和卡车司机的需求，开发一系列互联网产品和金融服务产品，形成物流产业生态圈。”

传化物流推出了陆鲸、易货嘀和传化运宝三大互联网产品，分别针对长途货运市场和个体货运司机生活消费、短途货运市场(‘最前一公里’和‘最后一公里’的集货和配送需求)以及货主企业与物流企业的交易撮合、基础设施服务及供应链物流解决方案服务的需求，打造的线上交易平台。

另外，传化物流正在争取第三方支付牌照，建设支付系统，并将基于此开展保险、保理、小贷等金融业务。李绍波表示，“传化物流的金融产品在明年会大面积上线，我们用互联网的技术，为物流企业提供小额带贷比如说融资租赁等。”

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