拼出勤率 国五小福星进军上海货的市场

【卡车之家 原创】2015年12月29日，由南京依维柯主办的“2015年上海城市货的高峰论坛”在上海浦东举行。上海交运、上海海联货运、上海海博货运、强生便捷货运、上海大众货的等大型货的物流公司代表莅临参会一起探讨货的行业用车需求。峰会现场，南京依维柯跃进独家代理经销商上海维宝汽车销售服务有限公司还与交运签订500台国五汽油版小福星采购协议，并与上海海联签订了意向采购协议，成功打入上海货的市场。

●  货的车辆淘汰更新爆发 看重车辆高出勤率

货的车辆在上海享有城区不受通行限制的得天独厚优势，在上海城区走街串巷提供搬家、货运、配送等多种物流服务，是上海市内物流重要一环节。经过十多年发展，目前上海货的市场有9家大规模企业，拥有近3000台货车，随着今年11月份上海中环国三柴油车限行及明年国五排放升级，货的企业用车也爆发了新一轮淘汰更新需求。

对于城市货的而言，由于车辆用户多样，车型货厢容积在7-13方和载重量在2吨以内的轻卡、微卡、封闭厢式货车都在采购范围内。南京依维柯小福星汽油版国五产品采用五菱柳机469发动机配五档变速箱，额定功率67kw，最大马力87，排放1.239L。悬架方面采用依维柯原厂加强型后桥，前簧刚度提升10%，后簧刚度提升50%，这样载货能力得到提高，行驶过程中也更会加平稳。作为一款市场新上市的小轻卡产品，1.49吨载重量及货箱内部尺寸3020mmx1550mmx1640mm，7.7方容积正好满足行业的用车需求。

南京依维柯正是看到了上海货的市场的需求和潜力，特邀货的企业进就小福星对于上海货的市场的优势及提升改进之处进行探讨和研究。

上海交运岳文武先生表示，作为率先批量采购20辆小福星的企业单位，小福星汽油版国五标准符合市区通行标准，更高的排放水平保证更长的使用时间。车辆形象外观好，走街窜巷也是上海市区的一道风景线。另外，这是一款小轻卡产品，驾驶室微卡与轻卡之间，比微卡更宽驾驶舒适度提高、货箱容积更大，受到大部分司机喜爱。另外，更高的出勤率可以保证货的司机的收入，另外考虑到车辆的价格优势，性价比相对高，所以这次和上海维宝一次性签订了500台的订车协议。

上海海联货运总经理刘栋先生根据海联对公司货的车辆使用需求，他们对小福星产品进行了研究和考察。他表示，现在生活水平提高，货的司机对车辆舒适性要求不断提高，目前市场上的微卡产品都没有助力转向、驾驶室翻转的功能，希望市场上能有一款产品能满足这些舒适性提升的需求。同时，小福星对于上海而言还是新面孔，产品的售后服务保障如何还需要经过考验。

●  为货的提供定制车型 上海设立中心库保证售后

南京依维柯销售公司市场总监马昶东作为南京依维柯的企业代表方，他介绍到，从今年市场来看，小福星全国销量目前已经达到1.7万台，是经过市场考验的成熟产品。在全国市场上，微卡产品竞争非常激烈，用户对价格敏感性很高，五百元的差价都能影响用户的品牌选择，因此配置高低是市场的选择。目前而言小福星S50能得到用户认可不仅仅是具有价格优势，也是因为在同类产品中小福星质量有所保障，出勤率高。

随着微卡小轻卡化的趋势，以及上海市场定制差异化市场需求的旺盛，南京依维柯将针对货的行业，专门打造一款舒适性更高、配置更全面、性价比更好的小福星货的专用版，助力转向和驾驶室翻转都在考虑范围之内。南京依维柯也希望借助上海城市货的市场，打好品牌效应，提高产品知名度，从而向全国推广高配置产品。

关于售后服务和配件保障，马总表示，在不久之后南京依维柯也将在上海建立跃进轻卡配件中心库，利用上海有利的地理条件和优越的交通条件来扩散到全国，所以配件问题不要担忧。

上海维宝汽车销售公司总经理潘为民先生承诺，上海维宝作为上海独家代理跃进轻卡的经销商，店内储配了常用件，还配备了24小时维修热线和三台全天待命维修出勤车辆，维宝采用的是体验和口碑营销，注重的便是客户的需求和客户对我们的服务是否满意，因此经销商有信心也有能力解决用户的问题。对于不常用配件，上海到南京距离短发件速度快，能保证企业的基本需求。

●  编后语

上海货的发展多年，签约司机的车辆选择余地相对还是比较局限，对高舒适性高可靠性车辆需求日益明显。跃进小福星进军上海货的市场，想借助上海经济大都市的环境，探索更高端配置的发展空间，同时扩大自己品牌的影响力，让小福星真正成为行业的“福星”。（文/图 蒋晶）

●  相关阅读：

拉货载客都能行 全系列小福星微卡图解

大货厢大乘座 沈阳跃进小福星冷藏5.4万