进化版大力神 东风神宇6X4自卸底盘图解

【卡车之家 原创】12月23日，以“蜕变·超越”为主题的东风神宇车辆有限公司2016年新品推介会在十堰基地举办。作为专用车出身的东风神宇公司，现场展出了多款专用车底盘，而作为销售主力的6X4自卸底盘自然少不了。

●  新款前脸 翻版大力神

作为东风旗下的子公司，该车使用的是东风大力驾驶室，神宇公司对其前脸、保险杠、车灯等处进行了改造，整体造型看起来还蛮和谐的。该车驾驶室以橙色为主，前面板黑色的衬托使其东风双飞燕商标更加醒目，增加品牌的辨识度。

采用平顶驾驶室，顶部的遮阳板设计可以有效遮挡阳光的照射，为驾驶员提供一个良好的视线。后视镜采用分体式设计，下部的广角镜可以为驾驶员提供更大的视野。前部的补盲镜为圆形设计，可视面积更大，有效减少驾驶室右下方的盲区，增加车辆行车安全。

该车的前灯采用新设计，近光带有透镜，造型略显秀气，大灯内集成了日间行车灯，美观与实用性并存，雾灯位于保险杠下部。

做为自卸车，经常要面对较差的路况，该车在水箱下部安装了防护网，防止水箱被剐蹭损坏。

●  环绕式仪表台 实用性欠佳

由于采用高位保险杠，该车采用两级上车踏板，踏板为铝合金材质。车门带有迎宾灯，驾驶员夜晚上下车更加方便。电动门窗位于车门扶手下部，方便司机操作。

座椅采用液压减震方式，能有效过滤路面的颠簸。驾驶员可根据自身的重量，调整前部的旋钮找到一个合适的减震效果。

环绕式仪表台之前为高配东风天龙所装配，现如今该车也配置了环绕式仪表台。小编个人认为此种仪表台，除去看上去高端外，实用性很低，空间占用较大。仪表也和东风天龙同款，便于驾驶员读取车辆信息。驾驶室中间的储物盒可以为驾驶员提供储物便利。

天龙卧铺的宽大一直被卡友所赞扬，该车也不例外，宽大的卧铺可以为驾驶员提供良好的休息环境。车辆顶部的车灯，夜间可以为驾驶员提供照明，便利性不错。

●  经典配置 成熟可靠

采用玉柴YC6MK340发动机，最大马力为340马力。采用SCR技术，排放达到国四标准。小编发现该车采用特殊的并联式的柴油粗滤，并联滤芯可以在提供足够的柴油流量的同时延长滤芯的使用寿命。

该车采用法士特变速箱，型号为12JS180T，双中间轴结构，采用同步器设计，换挡更加方便。该车的档位布置与常见的车辆不同，采用531档位设计，1档在最右边，需要驾驶员去适应。另外该车变速箱采用吊架设计，俗称发动机第五悬置，变速箱加吊架的好处是减少发动机棘爪垫的负担，同时也可以减少车辆在负荷较大时变速箱的抖动。取力器位于变速箱后部，便于上装厂家安装液压油泵。

后桥采用多级减速桥，减速桥的结构特性，其承载能力较强，较高的离地距离，可以增加车辆的通过性。

压缩空气的干燥器，内部的干燥剂可更换，此种设计在东风老款153车型应用较多，作为展车，满车的泥点实属不应该。三层结构的车架，风神有内胎钢丝胎，后桥悬挂为12片板簧结构，四骑马栓，完全满足车辆重载的需要。

编后语：

通过小编的介绍，相信你对该车有了一定的了解，该车可以说是东风大力神的翻版，配置也略显保守。自卸车要求的就是成熟可靠，但是面对日益竞争激烈的市场，整容后的“大力神”能否获得市场的认可，我们拭目以待。（文/图 张立鑫 ）

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