从司机到老板 30台沃尔沃背后的奋斗史

●  业务增加运价下跌 刘总致力于开发新路线

刘总今年业务增加了50%，但是运价却在一直降，他现在有四、五十台车在为百世拉快运，今年的KPI考核在全国各大物流公司中排第二位。刘总表示跑快运的货，主要是货源比较稳定，但价钱不高，对于这类业务就需要采用来回甩挂的方式跑出趟数。机场这边则是单程运输，回来的货就得自己再找了，不过由于拉的多为电子产品，这一部分业务的运价较高。

为了增加车辆单趟的利润，刘总研究了不少路线。比如从深圳-北京运费为18000元，北京-深圳回程的运费则较低为13000元，但是换走北京-南京-深圳线时回程的运费就能达到21000元，虽然多了300多公里，但利润却多了很多。期间他也有尝试过深圳-北京-成都-深圳这一路线，在明年刘总准备多做几次尝试，开发一些新路线，做到差异化经营。

●  寻求更好的合作伙伴 刘总牵手太古汽车

沃尔沃中国南区总经理李延昱、飞腾顺达总经理刘建彪、太古汽车总经理罗逸强

刘总说：“这次与佳鼎合作，主要还是看重它的售后服务能力”。深圳佳鼎汽车是太古汽车子公司，早在1978年太古就在台湾地区代理沃尔沃卡车，同时还拥有沃尔沃卡车在香港地区的代理权。佳鼎汽车背靠太古台湾、香港两大市场，在零部件供应和维修技术上更具优势。刘总表示，今年2月他会前往太古汽车位于台湾中坜的亚洲最大沃尔沃维修中心参观，非常期待届时和台湾物流业同行交流车队管理运营经验。

●  编后语

从帮人开沃尔沃，到买二手沃尔沃开，到签约30台沃尔沃，刘总凭着不懈的奋斗达成了自己多年的梦想。在2016年刘总准备优化已有线路，先练好内功来应对多变的外部形势，同时也会加强与德邦和天地华宇的合作，扩张广东省内业务，明年争取让公司的营业额突破一亿。（图/文 钟丹军）

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