车都报废了告知还是绿标一周热点回顾

2015-12-27 08:02:00类型：原创来源：卡车之家编辑：孙代新小大

【卡车之家原创】已经是2015年的年底，离农历新年也只有不到2个月的时间了，卡友们一定想在年底多拉几趟，多赚点钱回家过个好年。企业相继召开年会发布新品，新年图个好彩头。这一周有许多黄标、事故有关的新闻，也有2016年新车型解析，精彩内容千万不容错过。

● 轮胎质量不容小觑

标题：不定时的炸弹便宜轮胎不能三包的真相

摘要：今年3月，贾康委员在全国“两会”上提出了《关于加强汽车轮胎安全防范风险改善民生的提案》。他说，“一个劣质轮胎，往往带来若干条鲜活生命的伤残或断送，带来一个乃至几个家庭的悲剧。”贾康委员建议，要从产品质检、企业竞争制度和司法制度的源头抓起，形成对劣质轮胎生产者的问责、劣汰机制，防止正常行驶的车辆因轮胎质量问题变成“杀人机器”。

评论：轮胎看似是车辆上很普通的零件，但具有很强的杀伤力，劣质轮胎在行驶中自燃、爆胎都会对生命财产造成威胁。在修理劣质轮胎时，意外的充气爆炸严重时也会造成伤亡。作为与地面直接接触的部分，支撑起这个车身重量，轮胎的质量是不可忽视的。

标题：犯困让儿子无证驾驶 6年前同地点被查过

摘要：昨天清晨，市交警支队高速四大队的民警在润扬大桥主线收费站查获了一辆问题货车：父亲李某因为犯困，让儿子小李无证代驾了50多公里。凑巧的是，6年前也是在这个收费站，李某曾因类似的问题被高速四大队的民警查获过。

评论：不知道该笑他无知，还是该恨他的不负责。即便是儿子对驾驶再熟悉，也不该带着他一起做犯法的事。这样的人不是好司机，更不是一个好父亲。

标题：不比双腔油箱差自制水循环加热更省钱

摘要：进入冬季以后，我国南北温差比较大，如果南方车辆进入北方后继续使用0号柴油，会发生凝固挂蜡现象，所以跑东北的长途车冬天都要添加-35号柴油，以此保持车辆正常运行。但是1L-35号柴油要比0号柴油贵1块钱，若是在东北能继续使用0号柴油，可以节省下大量成本。所以大家就开动脑筋，毕竟现在跑运输赚的少，能省点钱当然好。

评论：这样的水循环加热系统还是比较吸引人的，解决了在东北不能使用0号柴油的问题，大大降低了燃油成本。但改装需要谨慎，最好找专业改装厂。

● 黄标绿标究竟谁说了算

标题：车都报废了补贴款没了被告知车是绿标

摘要：说车是绿标车吧，但已经按黄标车给报废了；说车是黄标车吧，但在市环保局网上查询系统查询后，结果却显示是绿标车，因此领不了补贴。

评论：无论黄标、绿标、补贴、置换，司机总会被坑。那么多部门单位，到底听谁的，严查的时候都能说上话，现在出事了却没有主动承担责任的部门。

标题：湖南放大招一年超载三次将吊销营运证

摘要：12月23日，记者从湖南省治超办获悉，近日湖南省政府下发了《关于进一步加强货运车辆超限超载治理工作的通告》（以下简称《通告》），《通告》提到，对一年内累计违法超限超载记录超过3次的货运车辆，依法吊销其车辆营运证。

评论：今年年末湖南省首先下大力度，政治超限超载行为，用严格的规定为在道路上进行货运行驶的人们敲响了警钟，我想这样的规定也可以很好地维持当地货运秩序。

标题：拿着补贴换新车陕西黄标车补最高1.8万

摘要：日前，榆林市对40辆违法老旧车辆进行了集中销毁。这些车大多牌证不全、车况差，不少车辆已接近或达到报废标准，不具备上路条件。车辆销毁后每位车主可以得到3000元的补贴。

评论：黄标车淘汰都在井然有序的进行，补贴1.8万已经不算小数目，政府也是希望用这种方式鼓励车主尽快淘汰黄标车。

● 1100马力卡车玩儿转漂移

标题：1100匹的卡车玩漂移？轮胎都给你干爆了

摘要：这辆漂移的卡车是在德国MAN TGS车型的基础上改装而来，最大输出1100马力，最高车速215Km/h，这样的参数放在一辆卡车上是多么的劲爆无比。荷兰一家名为Becx-TDS 的赛车团队驾驶着这么一辆德国曼（MAN）卡车在路上玩起了漂移表演。

评论：1100马力，隆隆的发动机轰鸣声，在赛道上疾驰、漂移、甩尾做出精彩的极限动作，在感官上给人强烈的刺激，让人热血沸腾。

标题：幕后凶手竟然是它无缘无故为啥油耗高?

摘要：近日，一跑西藏路线的卡友发现自己的车油耗比以往高，动力也随之下降。该卡友的车辆为解放J6牵引车，两年多累计行驶40万公里，一直使用正品滤芯，在正规加油站加油。卡友准备去青县松哥那里检查检查，小编和同事决定一同前往，看看是什么原因引起的油耗异常。

评论：用车更要养车，在与车接触的过程中要对其充分了解，知道如何进行保养，注意细节问题，才能让车用得舒心。

标题：天子脚下竟如此嚣张北京路上的变态车

摘要：近日，卡车之家收到一组北京卡友发来的照片，打开照片的一瞬间小编被吓到了，前四后八拖着一辆5轴侧翻自卸在北京东五环外的道路上畅通无阻。在全国都在严查超载的情况下这样的变态车竟然可以在北京畅通无阻，这其中的原因我们也不得而知。

评论：北京作为首都，在严格控制的情况下还是有人钻空子，可想别的地区的超限超载问题会有多严重。

标题：中国一汽解放年会 JH6竟然推出6X2车型

摘要：2015年12月22号就是中国一汽解放全国商务年会召开的日子，而今天卡车之家西南站记者就提前来到了会场，为广大卡友带来各种展车的真实面貌。

评论：J6M 6X2载货车底盘也出现在展车的队伍中，它不仅仅可以用为传统载货车的改装，越来越多用户开始用J6M这款底盘车改装包括快递厢式车、冷藏车等。

● 重卡拼硬实力到底谁更强

标题：5气囊+AMT 解放推出“最高配”J6领航版

摘要：作为重卡AMT技术研发先行者，一汽解放早在2008年就开始推广自主AMT车型。从最早的奥威到现在的J6，AMT市场上一直少不了一汽解放的身影。如今解放将自己的成熟AMT系统和5气囊后提升悬挂相结合，推出一款干线物流的“黑科技”——J6P领航版AMT五气囊桥牵引车。

评论：解放自主AMT首次和5气囊悬架搭配在一起，布置会产生怎样的默契，这已经是解放目前最高配车型之一，参考价格37.88万，也是物有所值。

标题：7气囊+中提升+缓速器 T7H推出6X2新车型

摘要：在我国前双转向6x2牵引车应用非常广泛，这种车型比6X4车型要轻很多，在载货量和燃油经济性上的优势比较突出，但同时也存在打滑、吃胎、路况适应性差的缺点。针对这种情况，重汽在2016年商务大会上推出一款6X2中提升7气囊牵引车，融合了9气囊后提升和普通6X2前双导车型的优点，不仅自重轻，还能适应更多的复杂路况。

评论：重汽取长补短，此次推出的7气囊牵引车吸收了传统双导车型和9气囊车型的优势，整车自重7.5吨，同时解决了传统双导车型打滑、吃胎、路况适应性差的问题。

标题：德国大众也会造卡车卡友直呼太丑了！