4DK1动力+6档箱 解放J6L领航版成都曝光

●  CA4DK1系列发动机 动力强劲

这款解放J6L领航版载货车此次最大的改变莫过于搭载了一台大柴CA4DK1-18E4系列发动机，排量为4.76升，采用BOSCH单体共轨泵技术，最大输出功率为139千瓦、180马力，最大输出扭矩为720牛米。通过SCR技术路线来满足国四排放标准。

与动力系统相匹配的是一汽CA6T138 6档手动变速箱。

采用免维护的蓄电池，并且设计有电源总开关，以保障整车的用电安全。

前后桥均为多片簧式承载结构，以此来让该车保持良好的承载性能，而且细心观察，刹车分泵的尺寸较大，可以提升制动力矩，以保障J6L领航版即使在多坡的上去也能够拥有良好的制动性能。

油箱与尿素罐设计于车架右侧，与后轮间保持着较长的距离，为淋水器的安装预留了较好的空间。

由于考虑到成都、重庆实际运营环境，这款车目前主推后桥速比为4.875。

●  超长保养 省时省心

这款车的发动机、变速箱、后桥均采用长效保养机油，保养里程延长至5万公里，不仅可以节约费用，而且长保养周期还可以提供更高的出勤效率。

●  编后语：

随着时代的发展，凡是都追求一个快字，此次推出的J6L 4X2中型载货车主要用于城际快速的物流的转运需求，在整车的可靠性及动力性方面都进行了优化提升，以保障快速物流对车辆出勤率的要求，同时，这款也时解放2016主打差异化市场的一款高端车型，除上述配置以外，未来还有更多选装配置供用户选择。（文/图 苟祖胜）

●  相关阅读：

目标15.5万辆 解放2016年主打"差异化"

一汽解放年会 大马力载货车将争宠西南