MT13正式装机！ 首款T7H LNG牵引车图解

●  经典内饰 功能丰富舒适性好

驾驶室采用四点悬浮气囊减震结构，配以后悬横向减震器，能衰减行驶中来自路面的震动和冲击，搭配上空气气囊座椅，大程度的降低司机的疲劳强度。

座椅两侧带有扶手，角度可调节，在良好路面行驶时驾驶员可以倚靠，降低长途驾驶途中司机的疲劳程度。

仪表台采用VDO仪表及电气控制模块，液晶加指针式仪表盘显示清晰，反应灵敏。仪表盘两大四小外形设计，仪表盘可以显示小计里程、平均油耗、瞬时油耗、燃油泄漏报警等所有常用信息。

仪表台上方安装有车用天然气泄漏报警系统，当有泄漏或故障出现时会自动报警，第一时间保障车货的安全。

驾驶室内部配备自动恒温空调，风量大、制冷快，炎炎夏季车内冰力十足；暖风功率由4.6Kw提升至6Kw，冬季车内升温快，除霜快，行车更舒适更安全。

电动车窗、 电加热后视镜、中控车锁 、定速巡航等现代化配置一应俱全，设计更加人性化，减少驾车时的工作强度。

上铺带爬梯，方便爬上爬下；带有防护网，防止睡在上面意外滚下来。爬梯上还设有气压锁止开关，可以控制爬梯的收缩，设计得非常贴心。

点烟器接口旁边增加了一个24V 300W取电器接口，加装逆变器后还可以直接使用一些小功率常用电器，为行车生活提供了不少便利。

●  编后语：

天然气车一度因其环保，气价低的特点受到不少用户的青睐，但随着油价的持续走低，车用天然气价格相对稳定，气柴价差的不断缩小，让天然气卡车暂时失去了优势。LNG等清洁能源的应用是未来的发展趋势，中国重汽在此领域的新技术、新产品上的研发一直没有停止脚步，虽然现在是天然气车市场的淡季，但在国内气源丰富的地区仍有着不错的市场，其凭借其环保优势，等到气价有优势之时，天然气车定能迎来第二春。（文/图 甄海波）

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