超大容积 T5G 6×2厢式车抢占快运市场

【卡车之家 原创】近年来，随着高效快递物流快速发展，物流企业对车辆要求越来越高，各大厂商都在着力争夺这块越发活跃市场。今年，重汽针对货运物流商用车开始发力，在年会上推出了这款新的T5G厢式载货车。

原来的T系列厢式载货车一直反应平平，那这款新的T5G会有什么不同那？通过接触了解到，这款新T5G 6X2厢式车采用MC07-280大马力发动机，HW铝壳超速挡变速箱，搭配青特4.444速比后桥，该动力链组合马力大速比小，经济时速高，配合重汽和常熟申毅共同研发的65方大货箱，完全可满足快递行业“多拉快跑”的需求。

●  动力足载货量大 适合高速快运物流

该车动力上搭载MC07.28-40发动机，最大输出动力280马力，在转速达到1200-1600rpm时输出最大1100Nm扭矩，国四排放标准。同级别型车型动力大多都在240左右马力，这款车却有280马力，在运输中性能更加强劲。

该车匹配HW13710CL（铝壳）超速挡变速器，市场保有量高，修理方便，同时铝制外壳，大大减轻变速箱重量。

后桥采用青特后桥，速比为4.444。速比小扭矩大，具有良好的动力性可靠性，配合280马力发动机，具有较高的经济时速，符合当下高度物流运输高时效性需求。

后桥采用3+2结构的钢板弹簧悬架，结构简单，维修方便，适合快递物流，不过相对气囊悬架来说，舒适性差，重量大。

油箱容积为300升，可以满足车辆中短途运输续航需求，同时铝合金材质重量更轻，耐腐蚀，抗静电。

这款车货厢是重汽和常熟申毅共同打造的适用于物流快运的专业货厢，采用高强度钢复合板，做工精细，重量轻，容量大，箱体尺寸为9.52米X2.45米X2.77米，空间可达65方，是目前国内符合法规的最大公告货厢容积，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。