11月货车市场持续疲软 说好的"翘尾"呢?

【卡车之家 原创】2015年前11个月，货车产销256.56万辆和258.43万辆，同比下降11.91%和10.93%。根据中汽协公布的11月份商用车产销数据来看，11月份货车市场持续疲软，往常的“翘尾”现象也恐将消失。

● 11月中重型销量降幅相对缩窄 仍难挡大降结局

11月份，重型货车产销4.60万辆和4.67万辆，同比下降14.33%和13.77%，而前11个月，国内重型货车共计销售50.08万辆，累计下滑27.17%。

11月份，中型货车产销2.26万辆和2.01万辆，同比下降1.82%和14.28%；1-11月，国内中型货车共计销售17.37万辆，累计下滑24%。

●  同比增长3.82%  微货增速见涨

11月份，轻型货车产销12.66万辆和12.8万辆，同比增长4.34%和12.76%；1-11月，轻型货车共计销售141.22万辆，累计下降6.22%。

11月份，微型货车产销5.21万辆和5.22万辆，产量同比下降2.31%，销量增长16.45%；1-11月，微型货车共计销售49.76万辆，累计增长3.81%。

● 重卡前11月上依红跌幅最重64.06%，大运最小仍跌6.47%

11月份不少厂家同比降幅比起10月份更大，例如东风、一汽、江淮、大运等；重汽、陕汽和福田降幅相对缩窄。

在前11个月的累积销量中，各厂家无一例外都呈同期下滑趋势。其中，上依红下降幅度最大，为64.06%；大运跌幅最小，为6.47%。

●  轻卡中北汽福田稳居第一，重庆力帆11月销量名列第二

11月份，北汽福田销量最高，直达2.05万辆；其前11月累计销量24.33万辆，也在各厂家中名列前茅。重庆力帆前11月销量8.88万辆居于第七，但是11月份单月销量冲至1.39万辆位居第二，实在是11月的一匹黑马。

离2015年结束仅剩下两周，2015年货运市场的寒冷也是迟迟不退。国四排放标准升级、黄标车淘汰、超载超限加速治理……种种政策的实施一方面促进行业转型升级，但也使得市场温度骤降，悲观情绪蔓延。结构化调整势在必行，在此环境下，如何顺应政策方向、提高自身竞争力、安然度过市场寒冬甚或更进一步，是每一位行业参与者需要着重考虑的。（文/图 张宁宁）

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