550马力国内最大 德龙X3000超强版图解

●  重载利器 潍柴13升机+16T汉德桥

该车采用潍柴13升发动机，国五排放标准，最大550马力，已经超越重汽的540马力，1100-1500转就可以输出最大扭矩2550Nm，为国内目前市面最强动力。

法士特16档变速箱，带有同步器，一脚离合即可完成换挡。双H换挡模式，操作更加便捷。拉杆换挡结构，换挡手感清晰，16档能保证车辆在各工况下都能找到合适的档位，车辆适应性更强。

采用曼技术汉德7.5吨级前桥，多片簧满足重载需要，横向稳定杆可保障车辆转弯时的稳定性。

该车后桥采用汉德16吨双级铸造桥，速比为4.769，该后桥具有承载力强，可靠性高等特点。90加强鞍座、采用13片板簧结构，四骑马螺栓设计。刹车分泵上移至后桥上部，增加车辆离地高度，保证车辆的通过性，该车采用的I型稳定杆，该车虽然为重载配置，但整车的却被控制在8.8T。

双腔油箱设计，油箱带有加热功能，满足北方用户在低温下使用零号柴油的需求，降低车辆使用成本。油箱上部为空气滤芯，采用弗列加空滤，弗列加滤芯可以提供可靠的空气过滤，为发动机的运转提供洁净的进气。

●  编后语：

该车13升550马力发动机+法士特16档变速箱+4.79速比的16吨双级铸造桥动力总成，90加强鞍座、采用13片板簧结构、四骑马螺栓设计的车辆配置，怎么看都是为超载而生，陕汽为超载用户提供的新选择。随着国家治理超载的深入，此车的配置明显与社会大环境背道而驰，此车今后会有多大的市场空间，还是未知数。（文/图 张立鑫）

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