不能购买新车? 淘汰黄标车最严禁令解读

● 必须淘汰 否则停办一切机动车业务

最严规定，在福建泉州等地有相关规定，凡车主申请办理有关机动车注册登记、转移登记、道路经营许可等相关业务的，应先行淘汰自有的黄标车，在淘汰拥有的黄标车之前，暂停办理机动车的相关业务。

也就是说，如果手中有黄标车，那么将无法办理机动车一切业务，甚至连新车购买上户也不被允许，这对“车贩子”、“挂靠公司”和“小型物流公司”的打击无疑是致命的。

● 强制作废 超过期限

或许，有人报以侥幸心理“没有买卖，就没有杀害”，不买不卖，我偷开一下总可以吧，那么你又错了。

在多地有明确规定，达到强制报废条件的黄标车将在网站或媒体公布名单，敦促车主限期办理报废注销手续。逾期不来办理的，将依据《中华人民共和国大气污染防治法》、《机动车登记规定》等法律法规，将黄标车注销，或将其机动车登记证书、号牌、行驶证作废。也就是说，强制报废的车几乎等于是废铁，开废铁上路什么概念，自己领会。

● 黄标车别上路 逮住可能收缴报废

黄标车上路还将面临扣分罚款的损失，对于已被强制注销淘汰的黄标车，驾驶人随意进入禁行区，甚至还将面临被收缴报废的风险。

流动执法检测尾气

车主驾驶处罚车主本人，对于驾驶他人黄标车上路被查的也会承担相应的法律责任。所以，在此提醒各位卡友，开别人的车，千万分清是否属于“黄标车”范畴，否则徒增烦恼。

● 迟申请 少拿钱

目前2015年提前淘汰的非营运黄标车及老旧车，补贴标准由现行的最高9600元，提升至最高1.8万元。2016年提前淘汰的非营运黄标车及老旧车，最高补贴1.44万元。2017年6月1日前淘汰的非营运黄标车及老旧车最高补贴9000元，6月1日以后淘汰的不予补贴。

也就是说，为鼓励车主提前淘汰报废黄标车与老旧车辆，并将提前淘汰补贴标准按照年度实施差额化补贴，淘汰越早，补贴越高。

●  编后语：

全国各地的黄标车淘汰已经处于势在必行的状态，尽管各地在淘汰黄标车工作上“奖罚”并重、“软硬兼施”，但仍然阻力重重。在黄标车的实际淘汰过程中，相关补贴申请手续上应该更加简化，在补偿政策原则上能够让车主接受，用政策“鼓励淘汰”始终要好过“强制淘汰”。（文/图 苟祖胜）

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