真抢进口车地盘 首曝C7H全气囊4x2新车

【卡车之家 原创】2015年已经接近尾声，中国重汽集团商务大会也将在12月17-19日举办。按照“国际惯例”，重汽商务大会都相当于一场全年最精彩的重汽车展，各种卡车、专用车琳琅满目。据悉今年重汽也将展示近30款最新技术车型、2016年市场代表车型以供现场嘉宾品鉴。本月桐庐快递展，汕德卡全新4x2全气囊牵引车便提前亮相，小编在这里提前和大家一起看看这款汕德卡最新高配车型都有啥有意思的地方。

汕德卡C7H作为重汽引进德国曼恩TGA重卡中国化版本，定位进口替代品，全车按照德国原型设计采用MC系列发动机 、ZF变速箱、曼技术前后桥及曼技术车架、曼驾驶室打造。今年上半年的上海车展，重汽推出C7H 6x2 全气囊车型。这款国内首款全气囊牵引车，车辆悬架总共采用11个气囊结构，低底盘设计鞍座的离地间隙为1.1米，受众多观众强势围观。

本次这款C7H也是全国首辆4x2全气囊新车，车辆轴距为3600mm，整车外部尺寸长宽高分别为6220mm×2496mm×3620mm。

●  全气囊优势多 鞍座高度低至1.1米

受部分省份计重收费政策调整，对于需满载用户来说，三轴卡车在路桥费方面，运营利润空间更大。因此4x2车型目前在国内还是以拉轻抛货为主，精密仪器、烟草运输这些高档货为主的细分领域是这款车型重点市场，快递快运也是汕德卡4x2车型的下一步主攻市场。

C7H全车全气囊结构是这款车的最大卖点，车辆前桥2个气囊，后桥4个气囊，车辆减震、减重效果明显，驾驶员驾乘舒适性提升，对车辆本身也有很好的保护作用。对于精密仪器细分市场，甚至未来的气垫运输市场，全气囊减震能有效保护货物安全。

全气囊底盘匹配德国WABCO公司ECAS控制系统，整车车架可升降，对主车、挂车操控更方便，方便甩挂运输。

目前重汽和倍耐力合作，全车采用倍耐力真空胎，规格为315/70 R22.5，全车安装的是美铝锻造铝合金车轮。

目前重汽匹配这两个鞍座品牌产品价格一致，用户可在约斯特JOST 90鞍座及塞夫品牌中任选。

基于全气囊的基因，这款C7H底盘高低可调，配备315/70 R22.5轮胎车辆的车架界面高度为270mm。鞍座前置距为483.5mm，前回转半径为2146mm，后回转半径为1778mm，满载时鞍座离地高度为1120mm，空载时离地高度则为1155mm，为大容积货厢匹配提供可能。

由于全气囊车型前气囊采用进口康迪泰克产品，交货期需要60天左右。目前这款车型正在申请燃油公告中，不久以后便可面世，喜欢的用户需要耐心等待。