轻量绿色之战 2015零配件逆势崛起综述

【卡车之家 原创】2015年，汽车行业如同进入了寒冬腊月，但是商用车配件市场却呈现了逆势成长的。关注轻量化、人性化、安全性、健康环保的零配件，成为了2015年汽车行业中屈指可数的明星。

2月底，全国人民尚且沉浸在喜羊羊的余热中，一件大事犹如一颗核弹击碎了欢庆的气氛。借助互联网，柴静大姐发布了一则酝酿多年的纪录片《穹顶之下》，掀起了一场讨伐大型柴油车的环境保卫战，饱受雾霾摧残的万千群众义无反顾的加入了柴大姐的拥趸大军。

其中，曾经吃苦耐劳、承载建设、维系城市生存的擎天柱，不仅光辉形象荡然无存，而且一时之间成为了众多媒体口诛笔伐的对象。其后峰回路转，《穹顶之下》演化为一场没有硝烟的战争，有人说这是攻击伟大的两桶油的战争檄文，有人说这是软弱的环境局置之死地而后生的下下策，更有人将之无限延伸放大到了资本巨鳄诋毁天朝的阴谋论。

姑且不论事件是否有其他的目的，但真正敲响了国人关注生存环境的警钟。或许是机缘巧合，2015中国汽车行业呈现出了一蹶不振的形势，其后紧随中国A股急转直下，假回暖小幅攀升后，呈现了瀑布式的暴跌、暴跌、暴跌，再次创造了中国经济的奇迹。

无论霸气侧漏的外资品牌，高人一等的合资品牌，还是自强不息的民族品牌的整车厂商，在这场经济灾难下无一幸免。近两年商用车表现惨淡，尤其是重型卡车的生产和销售量有20%左右的降幅，2015年的跌幅更是惨不忍睹。

●  逆势转变 配件崛起

在国内外经济形势不景气的大环境下，商用车配件市场实现了完美的逆袭。在逆境下，大型商用车企开始实施提高品质、寻求差异化的新发展策略。

2015年，商用车行业形成了独特的市场格局，整车销售的绝对数量相对减少，但是高附加值、高性能、绿色环保、轻量化、人性化等零配件纷纷进入采购列表，这些以往只有高端or旗舰车型才有的配置成为了打动采购者的亮点。

对于多数经营正常的零部件厂商而言，销量实现了历史突破，少数品牌更是实现了逆转乾坤，过去鲜有人问津的产品成为了香饽饽。昔日长期以来，进口零部件品牌难以在神州大地推广的高端产品，一夜之间称为热销货。

后记：

配件行业在2015年的成功，不是简单的逆袭，更是一场技术酝酿发酵的过程。口碑佳、技术过硬的产品，方能赢得采购者的认同；拥有品牌知名度+良好信用口碑，亦是配件名企脱颖而出的关键。

●  高调宣传 推广不力

无论是上海车展还是武汉车展，积极推动节能减排都是首要任务。全球都在提倡绿色环保，我国也是倡导新能源的大国之一。近三、四年，通过法律手段，在2014年强制普及了国四标准，2015年又开始践行国五标准，年末开始策划京六标准，预计2016年国六也有望出台。

中国经济高速发展的同时，也带来了严重的环境污染，并非中国的特色，只是摸索前行中步了欧美发达国家经济革命的野蛮历程。一切都在改变，如同大众门事件的爆发，德国品质的严谨诚信受到了全世界的质疑。

经济发展和环境污染的矛盾，西方国家经历了100年的修正期，中国需要多少年尚是个未知数。

现阶段，中国的环保策略，正执行两手发展路线。一方面大力扶植新能源设备的研发，液化气和纯电动是重要的发展方向，对于零部件行业电池无疑是受热门关注的产品线。另一方面，加强尾气处理设备的升级，降低柴油发动机的弊端。

大型商用车普遍采用柴油机，是因为暴躁的柴油发动机的燃烧能效比超过30%；相反，安静平稳的汽油机的燃烧能效比不足30%。而尾气排放方面，柴油机过燃烧产生的碳化物和氮化物却是破坏环境的重要因素之一。

在2015年，随着国家加强排放标准的执行力度，与尾气后处理相关的产品也得到了车企的喜爱。汽车尿素，就是受到地方政策扶植的重要车用配件产品之一。

虽然多方数据证实，柴油车的尾气排放只是造成污染的因素之一，但是为了大家的健康，加强尾气后处理设备的普及是很有必要的。

后记：

不过略显遗憾的是，2015年是车用尿素行业宣传最火的一年，却是普及力度依旧那么弱。面对年末国五标准的执行，不使用尿素产品的柴油车型将很难通过审核。明年，即将粉墨登场的京六堪比欧六更严格，新标准目标看齐北美。

后处理技术及相关产品，曾让我们看见后处理希望，也是2015年最尴尬的零配件产品。

●  轻量化 绝地反攻

轻量化是大势所趋，在2015年也取得了不错的佳绩。轻量化，是大家都赞同的观点，but往往由于初始售价高的缘故，失去了很多潜在消费者。轿车领域是，商用车领域亦是。

应用铝合金轮毂后，减少的簧下质量是节省燃油的重要因素。或许是轿车领域的广告宣传太过凶猛，曾有很长时间，配置铝制轮毂成为了轻量化的代名词。

然而，轻量化并非如此单一。对于大型非承载式车身而言，应用各种轻量化技术的产品皆有，几乎涵盖了所有的零部件产品。

载荷负重，离不开钢筋铁骨的支持，因此轻量化对于重卡的意义尤为重要。笨重的挂车、重要的车轴、沉默的轮毂、勇猛的发动机、缜密的变速箱等，都是2015年商用车轻量化的具体表现。

后记：

2015年，卡车之家对零部件厂商的专访，都印证了轻量化的趋势。高效节油，减少燃料的消耗，对于节能减排的意义更加明显，而且更加直接。对于略显疲态的运输行业，降低燃料的支出，也是稳定提高运输效益的有效保障。

●  重视安全 曙光来临

2015年，众多车企都不遗余力的开始推广安全性配置。在民用领域，在欧美已是轿车标配的ESP，2015年终于在国内中低端轿车圈内遍地开花。对于大型商用车而言，安全配置就显得复杂的多，液力缓速器、发动机制动、油润滑轮毂、空气弹簧等。

死亡下坡的极限挑战，让液力缓速器一战成名；国内5%的普及率，空气弹簧群雄欲问鼎中原；油润滑一枝独秀，轮毂技术引发安全之辩；发动机制动技术，国内主机厂豪门争夺的核心科技。

后记：

卡车之家希望重卡都配备齐全的安全硬件，走遍幅员辽阔的中国，征服神往+恐怖的西北，同时也能减少事故的发生，重塑擎天柱的光辉形象。

编后语：

2015年，希望与绝望共存的特殊年份，商用零配件行业能逆转乾坤并非投机取巧，是技术积累、文化沉淀的结果。对于卡车之家而言，只要能改善环境、提高卡友收益、提升安全性的技术和产品，都是我们必须支持的。

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