武汉车展：物流业转型对车辆的新需求

中外运长航总经理范端炜在论坛上讲到，海运、陆运、空运和今天主题相关就是公路货运行业集团业务主要是五种类型：沿海的集装箱的运输、城市配送运输、长途整车运输、边境口岸的过境运输、专业运输（冷链运输、危化品运输、大件运输、空运相衔接的快递）这五种类型。

●  结合到中外运长航长期从事公路运输的企业，物流企业对厂家的建议和意见：

第一，企业的定制，生产企业对物流企业的定制根据企业定制应该有所差别，不同企业追求不一样；第二，对某一个行业应该有特殊的定制；第三，互联网技术应用在车辆技术结合越来越紧了，对货运物流车来讲更方便是物流公司内部系统和车辆系统对接，这是一种趋势，未来司机在加油、车内管理、数据采集和传感器上都可以跟厂家大规模合作获得这个数据；第四，物流企业和生产制造企业更多在一起研究汽车寿命全周期管理，这是一个非常重要的题目。

中外运长航总经理范端炜

●  车辆标准化

车辆标准化应该是中国货运行业如何转型和发展的基础，长期受困于或者受害于超载车，这个对行业伤害非常大，推标准化的车型是很难做的。建议一方面行业上的规矩肯定要有从车辆标准化入手，肯定是正确的方向，在实施的时候，中央和地方很多实践差别很大，为了实现这个事情从车辆的标准化和大量大型化结合去做很重要。比如做汽车标准化列车，不管是加全挂加外挂等等模式，所以标准化通过大型化和通过试点企业在某些线路上推广起来，对行业是健康发展非常有力的事情。