做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
在中国,吊装行业普遍认为随车吊就是一个吊机加一个载货底盘的组合而已,与动则上百吨、千吨的轮式起重机比起来就是“小儿科”。然而在国外,随车吊也有着六七十年的生产历史,特别是一些欧洲国家,比如瑞典、意大利、奥地利等国,已经将随车吊发展成为一种功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系,最大起重量可以达到60t,吊臂长度已超过30m,最大起重力矩已超过1000kNm。
下面介绍一款由意大利著名随车吊厂商Cormach公司研发的最新的一款产品:575000A X - E9 J804
外形真的是非常酷!它采用的是VOLVO FH 460底盘,底盘配置是12x4(经过特殊改装),即在后部增加了两轴,最后一轴为载重轴(可承重16吨),安装有液压悬挂和液压转向系统。这是因为安装在底盘上的关节臂起重机,总重达63吨,加装的轴用来分担他的自重。
优美的X型支腿,为起重强劲的性能提供稳定的支撑,支撑范围最大可覆盖车身后2.5米,跨距最大可达11.4米。
配备了引人注目的两组四根并排的伸缩油缸,这在随车吊产品上是世界首例!
在全配重、12米主臂工况下,吊起32吨重物!当然,全升臂情况下(30米左右)只能吊起6.5吨。
而小编认为其最厉害的项目是这样的:
在不安装配重的情况下,主臂全部伸出,吊起4.2吨!
在不安装配重的情况下,主臂基本臂吊起70吨!
● 相关阅读:
注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。
中集车辆:传统制造企业的断臂转型之路
新常态下,明水经济技术开发区正在越过园区经济高速增长的拐点,进入以产业结构调整和企业转型升级为主题的发展新阶段.以传统产业为主体的园区企业面... 2015年11月24日