克强总发话 江淮大众合资或将横空出世

即刻打烊

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

11月19日晚，大众中国在广州召开了“媒体沟通会”。除了就大众柴油车排放造假向中国车主道歉外，大众中国总裁海兹曼还吐露了一个重磅消息：

在李克强总理的指示下，大众已经开始和江淮汽车接洽，共商双方合作的可能性。

10月30日，李克强总理莅临江淮汽车参观指导；根据现场视频资料，百家车坛团队以“国内第一家”的速度率先报道、分析了“江淮大众或将横空出世，李克强总理亲自牵线搭桥”的超级重磅消息。

而今，大众中国公布与江淮已开始接洽的最新消息，进一步证明了“江淮大众”成型的可能性。

据悉，双方有可能在商用车、电动车领域展开合作。

●  江淮-大众 或将横空出世

10月30日上午，李克强总理莅临江淮汽车考察新能源汽车研发生产情况，并试乘了电动轿车。期间，在与江淮员工的互动中，明确指出了以下重磅信息（详情点击超链查看视频）：

今天参观过后，我非常高兴。实践证明：创新发展，是江淮汽车真正的动力；质量是开拓市场的基础、名片，开放合作是你们未来更大的前景。刚才你们企业负责人讲了，希望和德国大众合作，我今天中午就会告诉他们的董事长。

李克强总理临别一席话，为江淮与大众之间在新能源汽车、商用车领域的合作、甚至合资，创造了巨大可能性。

郎有情，妾有意，方成一段美满姻缘。在百家车坛看来，从大众、江淮两家各自的现状来看，有敬爱的李总理亲自牵线搭桥，双方的确拥有合作、甚至合资的刚性需求和巨大可行性。

●  江淮-大众 一切皆有可能。

大众的刚性需求 危亡时刻对于中国市场的超高依赖

如同30多年前一样，以率先响应中国政府宏观政策之名，再次抢占“中国第一个新能源汽车合资公司”名分制高点，对于大众来说既是无以复加的精神荣誉，也一定会有来自更多国家政策上的实质回报。

2014年大众中国销量占到其全球总量的37%，中国市场是最大权重市场。

中国政府主推电动车，李克强总理堪称超级形象大使，屡屡释放政策红利。

在中国政府不鼓励柴油车背景下，大众排放门在华仅仅涉及不到2000辆汽车，无伤大雅。

大众电动车在华起步缓慢，目前仍为全进口状态，难以形成批量规模。

南北两个大众，均在电动车领域，没有江淮身位领先。

在既有的汽油车窝巢上，再垒一个电动车的窝，受制于诸如一汽大众股权分配等诸多因素掣肘，反而不如重新起窝来的直接高效。

江淮的刚性需求 拥抱合资驶向更蓝的海

江淮汽车迫切需要与跨国车企肩并肩。

前三个季度，江淮乘用车总销量为23.7万辆，逆势增长92%；SUV销量高达16.67万辆，同比增长476%。新能源汽车累计销量高达6087辆，同比增长150%。

在“少说多干，实干兴企”的安进董事长带领下，江淮汽车多次登上CCTV新闻联播，又“吸引”来李克强总理的视察指导，没有实实在在的创新是达不到的。

横向对比一下，与江淮同等量级的汽车国企中，还有谁没有合资公司或者洋大牌？！唯有江淮！

江淮要战略大发展，不嫁接跨国车企的综合资源是不可能成功的。

江淮-大众，大众在华的第三个合资公司。

一切皆有可能。

●  相关阅读：

大众造假 柴油排放丑闻为何没牵涉中国?

注资6000万 江淮拟开发新能源汽车电池

10款新车+车联网 格尔发2016年商务大会

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。