那么大的天龙竟然弄丢了 一周热点回顾

●  不是疲劳驾驶 就是超限超载

标题："我为什么超载" 卡车司机超载现象跟踪

摘要：货车超载加速破坏公路路面、造成恶性交通事故不断，交通部门耗费巨资维修路面，修不胜修。交管部门认为运输公司为追求暴利，超载愈演愈烈，物流企业则抱怨运输市场混乱、运费太低，超载是迫不得已。货车超载的原因究竟是什么？记者带着这个疑问近日跟随一辆南京至北京的货车，历时30小时跟踪采访。

评论：超载嘛，司机是嫌挣得少，工作又辛苦，所以才冒着生命危险去干违法的事。上有政策，下有对策，都是被逼的。市场经济，这样的事儿无处说理。司机们还是尽量少超载，为了自己也为了他人。

标题：货源太少 货运司机无奈主动降低起步价

摘要：在襄阳议程物流园里，有不少货运司机把车停放在物流园内寻找货源。去年开始，以前物流行业是“货等车”很多货等着货运司机拉货，而现如今变成了“车等货”货运司机为了找货源急的焦头烂额。目前，正进入冬季，按常规应该是物流行业忙碌的旺季，那么这些企业现在的境况如何？

评论：物流园的小信息部货源越来越少，集团化的专线物流发展的越来越快，“车等货”的司机境遇越来越坏。生意都没有了，只能自降身价，这是市场规律的一种体现。自谋生路的司机们也要早做打算，想好未来的出路。

标题：23个小时没合眼 大货撞死3人要负刑责

摘要：“一边打瞌睡一边开车”，23小时没睡觉的司机陈某军驾驶一辆重型货车碰撞前方一辆等红灯的小汽车，并将小汽车推行又撞上前方另一辆重型半挂车，期间又碾压小汽车，导致小汽车被压扁，车上三人不幸当场死亡。今天，江门市公安交管局公布2015年7月3日发生在开平市水口镇的惨烈事故的调查结果，陈某军负全责，吊销驾照并追究刑责。

评论：超载是多挣钱的一种方法，司机另一种方法就是节省时间来赚钱，谁都愿意用多拉快跑的司机。于是，疲劳驾驶应运而生。因为疲劳驾驶而酿成的惨剧屡见不鲜，连续23个小时不睡觉也真是可怕，可以想象司机为了多挣钱而付出了多少。