● 外形小改 U型前脸
驾驶室采用高顶双卧,相比老款的K3系列驾驶室,K3W在外观上显得更加的大气,前面罩和保险杠都使用了多条格栅的设计,层次感更加的明显,整个前脸呈现一个U型设计,看起来比较高大。
在前保险杠上还设置了两级踏板,方便驾驶员清洁车辆前挡风玻璃,前面罩上也有两个把手,非常的方便,这也是国产车慢慢的人性化的一些地方,不过保险杠的离地位置稍微有点高,在手没有抓稳的情况下略显麻烦。
驾驶室两侧的后视镜为一体式,大小两个镜面,方便驾驶员观察车辆两侧的情况,同时一体式的后视镜上还加装了亮条,看起来更加美观。照地镜安装在副驾侧柱子上,提高了镜面的稳定性(经过亲测视线不会受到影响),配合副驾车门上的照地镜,可以大大减少盲区。
整个驾驶室的“脑门”比较高,喇叭被安装在“脑门”顶部,像两个小辫,挡风玻璃采用三个雨刷,不过雨刷看起来比较低廉,不知道实际使用效果怎么样,在驾驶室的遮阳板和保险杠上都设置了示宽灯,看起来比较新颖。
驾驶侧门是两级蹬车踏板,都没有被车门包裹,驾驶室侧门上设置了两个转向灯,难道这两个转向灯都会亮?还是其中作为一个装饰使用呢。
在前面罩两侧各有一个导风槽,不要小看这个导风槽,在车辆行进的过程中可以通过导风槽,改变风的方向,利用经过导风槽的高速气流,不让泥水落到门把手上。
驾驶室后部有气囊减震,可以提高驾驶室的舒适性,减小驾乘人员的疲劳感,同时驾驶室也是采用液压举升,可以降低驾驶员或者维修人员举升驾驶室的工作强度。
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