未来城市物流 纯电动有点远微卡势头猛

●  封闭式厢式货车 市场份额稳定

江铃经典全顺

武汉车展上，封闭式厢式货车展出的数量也不在少数。南京依维柯、进口依维柯、江铃全顺等都展出了其封闭厢车产品。封闭式厢车属于欧美车型，虽然在欧洲拥有较大的市场，但在国内市场却因价格昂贵只是一些大型物流单位能用得起，未来如果没有硬性的政策影响，其市场份额应该不会发生太大变化。

进口依维柯New Daily

不过随着越来越多的快递企业的轻卡进城困难，很多快递物流不得不采用封闭式厢车来代替轻卡，这或许是一个新兴的增长点。

●  前路漫漫 纯电动轻卡普及难

帅铃K纯电动轻卡

受国家扶持政策影响，此次武汉车展多款电动车亮相。这是在从前的商用车展不曾出现的。单是江淮就展出了帅铃和康铃两辆纯电动，此外，东风特商、一汽、东风轻型车分别展出了一辆城市物流电动车。

东风凯普特纯电动轻卡

纯电动货车或许是未来城市物流的一个选择，但是其高昂的购车成本、未完善的充电设施，以及后期电池更换的费用，都将是大面积推广的难题。虽然多个车企有车型展出，但电动车真正能够在市场上服务却有很长的路要走。

●  皮卡 未来可能的搅局者

江铃域虎皮卡

武汉车展，同样有一些皮卡展出，如江铃和江淮都展出了皮卡产品，虽然现如今皮卡在城市中处于被除名的地位， 但其所受限制仅在此一禁令，如果有朝一日皮卡能够得到解禁，皮卡很有可能成为城市物流的一个有力搅局者。

●  编后语

城市物流的发展的大背景是空气质量的日益恶化和随之而来越来越严格的排放法规，并伴随着城市对卡车进城越来越多的限制。法规只会越来越严格，对于卡车的监管也会越来越严，这迫使城市物流车型做出相应的改变，如果不能及时调整产品布局，只能是被市场边缘化。（文/张清学 图/梅振、马计纳）

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