卡车未来路怎么走 看看政府部门怎么说

●  从无到有 中国汽车变化巨大

第十一届全国政协委员、中国工业经济联合会执行副会长路耀华表示我国汽车工业起步于载重汽车，1956年7月14日中国人自己制造的第一辆汽车解放牌载重汽车，从工厂下线，标志着中国汽车工业实现了从无到有。

伴随着中国汽车工业的发展，我国的商用汽车产业从小到大、由弱变强，走过的一段艰难曲折不断创新的发展道路，我国自主品牌商用车对于50多年的经验和技术积累，加强产品质量、贴近市场、适合国情有较性高价比，国内市场占有率多年保持在90%以上。

商用车也是我国汽车市场的主力产品和汽车工业自主创新的重要载体，作为中国的支柱产业，汽车工业和工业经济的贡献产值均超过6万亿，每年产量、销量位居世界第一，在全球市场销量中占的比重约为1/4左右，中国已经成为名副其实的世界汽车制造与销售大国。

中国汽车工业正处于由大到强的转型关键时期，商用车的发展同样面临着严峻的挑战，产销量下滑，特别是卡车的需求低迷，经销商压力越重，部分企业发展动力不足；新技术、新模式、新思路，很多汽车公司纷纷加入了新能源、互联网、生态汽车的工业化，势必对汽车产业深刻影响。

但是也面临了机遇，政府出台了多项推广新能源汽车的政策，一些细分市场需求继续增长，中高端市场需求继续扩大，也会促进商用车的消费需求，包括大力推动工业领域、聚焦新能源政策等十大工业领域，

因此我国商用车它也需要审时度势，调整结构、转型升级，是未来的汽车成为融合多项新兴技术最佳载体，汽车低碳化、智能化、网络化、无人驾驶化等等，“中国制造2025战略”的发布，表明国家对智能汽车、节能与新能源汽车支持力度在不断加大，汽车行业各个领域、多个领域将迎来极佳的机遇期，将推升新一轮的国际化发展。

路耀华透露，中国工业经济联合会与工信部文化发展中心、中国工业报社正在筹备组织20量国产名牌汽车，进行中国工业品牌新思路之旅，向世界的12个国家展示中国的发展水平和建设成就，展示中国的汽车制造水平，希望各汽车制造企业踊跃参加，向全世界展示中国汽车的形象，宣传中国汽车品牌。

全面展现中国商用车的形象与使命，希望各参展企业能按照“十三五”规划的蓝图，加强交流、精诚合作、共同发展，为实现2020全面建成小康社会作出自己的贡献。