卡车之家报道的这款产品,是德国原装的伟博思通Air Top 2000 ST,燃烧功率2000W,吸油泵峰值功率24瓦。对于卡友非常关注的油耗,其直接从主油箱取油,一晚消耗约为10元左右。
袖珍的抽油泵直连电瓶,特殊的脉冲式小油泵,采用间歇性工作方式,兼顾低功率和高效能。根据厂家工程师的介绍,长时间使用对电瓶的负荷很小。
根据卡车之家资深人士老牛的介绍,市面上的驻车加热器有两大进口品牌,埃贝赫和伟博思通,都源自德国,且尚未在中国生产,国内有代理机构和工程师团队。
驻车加热器,都是直接燃烧柴油的加热类产品,根据工作原理大致分为两大类,气热型和水热型。
气热顾名思义就是加热空气,有点类似日常生活中的电热风扇,或电炉子。卡车之家报道的安装过程中,菲尔普斯的A7上安装的就是气热产品。在停车熄火的情况下,驻车加热器依然可以继续工作。加热后的空气进入驾驶舱,可以帮助司机抵御寒冷,近似于轿车的车载空调,但是热功率更高。气热型产品的售价,相对比较便宜。
水热是加热液体,有点类似日常生活中的电热油汀取暖器。水热型产品的售价,相对较高。既可以为驾驶楼提供热辐射,还可以提前预热车体,解决寒冬点火困难的问题。
编后语:
驻车加热器,对于多数忙碌的卡友而言略显陌生,但是对于北方,真的是很有必要。欲了解驻车加热器的使用感受,可以在卡车之家论坛联系菲尔普斯;欲了解安装驻车加热器详细过程的可以观看《直播伟博思通驻车加热系统实际安装过程》卡车之家的独家报道。
刮风下雪是天气变化,安装驻车加热器不能解决拥堵,但是至少可以温暖卡友的双手。冬雪初降,奔波在北方的卡友是否有安装驻车加热器的打算?
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