奔驰版欧曼GTL终于来了 购车节劲爆首发

【卡车之家 原创】福田戴姆勒自2012年成立以来就不断的推出自己的产品，欧曼GTL在一些展会上也露出过搭载奔驰动力的车型，据了解，此次11.11购车节上搭载奔驰动力的GTL奔驰版车型也会作为线上首发出现在卡车之家购车节上，在购车节后也会有专场活动。

喜欢欧曼GTL和想要奔驰动力的卡友可千万不要错过。

●  合资新高度 国际化路线

2015年10月29日，随着默克尔访华团第8次来京，德国商协会和德国中小企业代表访问了福田戴姆勒公司旗下福田戴姆勒全球数字化工厂，参观了福田戴姆勒奔驰动力的生产线和整车装配线。

福田戴姆勒总裁周亮与访华团主席Winfried Bostelmann及访华团在欧曼GTL奔驰版装配线上共同见证了奔驰发动机和底盘的装配工作，标识着奔驰动力正式在欧曼GTL上装机使用。

福田戴姆勒实现了整车制造和运营水平全面升级，在这一系统下制造的重卡产品，可谓严格遵循戴姆勒奔驰TOS+管理体系。据介绍，福田戴姆勒奔驰发动机生产线已经完成建设，即将投入生产使用，实现奔驰动力大批量装配欧曼GTL使用。

●  奔驰OM457动力 更经济、可靠、舒适

此次推出的GTL最大的看点在于搭载了奔驰发动机，具体型号为OM457，是奔驰动力一款经典机型，具有良好的燃油经济性、高可靠性、和强劲动力性，属于典型的低速高扭的机型。

同时奔驰OM457采用了模块化设计，整机重量仅为998KG，比国内同类产品要轻很多，模块化的设计有助于保养和提高燃油经济性。OM457还装配了奔驰特有发动机缸盖 “恒定阀门”制动功能及发动机排气，制动功率达280kw，行车更安全。

这台OM457排量为12L（11.97L），供油方式采用的是奔驰单体泵技术，功率覆盖范围为265kw-335kw，最大扭矩达到2200牛米，每缸4气门结构，最大扭矩输出区间1000-1400转。

●  单体泵供油 模块化设计更可靠

相比高压共轨，单体泵对油品的要求较低，维修和保养比较方便，成本也比高压共轨小。当一个单体泵出现问题时，不会影响其他五个单体泵的工作，保证了运输时效性和可靠性。

奔驰OM457发动机使用了一些独特的技术来提高整机的可靠性，OM457使用的分体式缸盖和整体式缸盖相比，具有维修方便，结构简单。同时在发动机的缸体上设计安装阻水圈，可以有效的防止阻水圈老化、断裂等情况。

欧曼GTL通过装配奔驰动力，把福田戴姆勒推向了一个新的高度，相信装配奔驰发动机的GTL在时效性、动力性上将提升到另外一个台阶。至于价格，请锁定卡车之家11.11购车节，绝对超乎你的想象。

●  编后语

福田戴姆勒推出的欧曼GTL在国内已经确定了自己的位置，其中搭载奔驰OM457发动机的车型更是给我们一个惊喜，欧曼GTL或利用OM457打破国产重卡发动机的短板，成为欧曼GTL的黄金动力。（文\图 李国潘）

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