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重汽豪沃(HOWO)

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

【卡车之家 原创】柳州市位于广西中部,是中国最重要的汽车生产基地之一,也是十二个“国家汽车及零部件出口基地”之一,上汽、东风汽车、一汽中国重汽四大汽车集团在柳州都有生产基地,近年来当地汽车产业快速发展,已成为柳州市第一大支柱产业。那么做为汽车城的柳州,它的卡车市场又是什么样的呢?

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

●  柳州中重卡市场 柳汽占绝对优势重汽排名第二

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

柳州的中重卡市场,柳汽占绝对优势,据厂家和经销商介绍柳汽的车在柳州的市场占有率为55%左右。近几年柳汽在华南地区发展十分迅速,除广西外,广东、湖南等地的销量增速同样惊人,已成为当地商用车销量排名第一的品牌。

柳州是柳汽商用车生产工厂所在地,当地用户对柳汽品牌有很高的认可度,加上价格比较透明,政策上也有一些优惠,当地的用户选车时一般都会选择柳汽。而且在售后服务上,柳汽的配件供应更完善,凭借着当地完整的汽车产业链,柳汽卡车上的各种配件基本都是在柳州当地生产的。

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

柳州的中重卡市场占有率中,重汽排名第二,中国重汽旗下的柳州运力专用汽车有限公司功不可没。该公司专业从事专用汽车及汽车零部件的制造,是国内知名的上装生产企业。运力所使用的底盘车多数位为重汽和柳汽品牌,这大大提升了重汽在柳州地区的销量。

除去柳汽和重汽依靠本地工厂优势占有大量市场份额外,其他品牌中重卡的市场占有率的排名与全国类似。

●  广西用户对玉柴认可度高 其售后服务更完善

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

柳州乃至广西售卖的各类卡车,搭载的多为玉柴发动机。玉柴做为国内顶尖的发动机产品,市场认可度本来就很高,而作为广西本地的企业,本地的用户更是愿意选择玉柴发动机,另外玉柴的售后服务在当地也是做得最出色的,据当地司机介绍在广西的任何地方,司机都可以在50公里内能找到玉柴发动机的配件。介于玉柴发动机在南方地区的认可度,一汽柳特新近推出的金陆载货车 在搭载锡柴发动机的同时也开始使用玉柴发动机。

●  柳州上装生产企业众多 自卸车数量逐年下降

在柳州当地有非常多的上装生产厂家,它们主要是为当地的各家商用车生产企业提供上装和挂车,所以在技术和价格上柳州当地的上装生产厂家都颇具优势。柳州运力就是其中的佼佼者。

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

今年全国自卸车的销量都大幅下滑,云贵地区甚至有因为积压了过多自卸车而关门的经销商,柳州今年的自卸车销量也不理想。在中国加入世贸组织后,对于农矿产品的税率逐年降低,柳州的一些中小型糖厂受到外国糖的冲击纷纷倒闭。同时国内煤铁价格也是不断下跌,一些原来开矿山的老板纷纷转行,加上今年国家经济不景气,大型工程项目也少了许多。种种原因导致今年自卸车的生意大幅减少,然后影响到了当地自卸车的销量。

在自卸车销量的下降的同时,厢式车的需求反而越来越大。随着物流行业的兴盛,物流公司对于车辆的需求也逐步扩大,除牵引车外,物流公司的载货车一般都选会用厢式车。另外,在柳州当地拥有400多家从事汽车配件生产的厂家,它们对于运输车辆的需求也很大,为方便装卸货,它们的运输车辆都喜欢使用飞翼箱。

面对这一市场行情,柳汽在几年前就开始从自卸车领域向公路车领域转型,乘龙霸龙品牌在公路车领域也取得了优异的成绩,柳汽的长头公路牵引车乘龙T7也将在明年推出。

●  经销商分布在车企附近 用户买车爱贷款

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

柳州中重卡经销商分布很有特点,许多经销商的总部分布在柳汽办公楼附近,车辆展示场第则位于市郊。在柳汽的生产基地附近,你也能看到不少的经销商网点。这样分布的原因是,在以前当地的客户买车时喜欢直接找厂家,而厂家则会习惯性的把这些人介绍给附近的经销商,所以渐渐的经销商都搬到厂家附近了。

在柳州柳汽的经销商数量最多,光一级经销商就有好几家,二级经销商更是数不胜数,面对柳州市场柳汽独大的现状,其他品牌的经销商纷纷开始比拼售后服务质量,以此来吸引用户。

据经销商介绍,柳州买车的用户,有90%的人会选择贷款买车。一般都是车主向经销商借款买车,根据合约用户贷款买的车必须要挂靠在经销商指定的车队里。

●  柳州轻卡市场百家争鸣 用户买车挑便宜的

柳州市场中重卡一家独大 轻卡百家争鸣

不同于中重卡市场,柳州轻卡市场呈现出百家争鸣的局面。其中福田、江淮品牌的轻卡在柳州销量最好,其中江淮帅铃骏铃、康铃三个品牌在柳州的销量相差不大。刚刚上市的重汽豪沃轻卡得益于豪沃重卡的影响力,在柳州也卖的不错。庆铃的销量却出人意料,不同于广东地区的高销量,柳州用户很难接受庆铃的价格。

小编在与柳州帅铃经销商交流时得知,当地用户在购买轻卡时,对车价看得很重,有些价高的车都不在他们的考虑范围内。像原先卖的不错的跃进轻卡,在升级到国四排放后,其价格优势不再明显,车也变得难卖了许多。

●  编后语

面对柳州这样独特的市场形势,当地的各车企也都采取了相应的应对措施。在中重卡方面柳汽将会把霸龙品牌合并进乘龙品牌,力推乘龙H7和T7。而一汽柳特也在加速往载货车领域发展。在轻卡方面,柳州目前还没有自己的轻卡品牌,柳汽正在研发一款单排轻卡驾驶室,相关产品预计在明后年推出,一汽解放柳特同样也计划推出自己的轻卡产品。(图/文 钟丹军)

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