50岁下岗创业几多艰难 邓总谈十年变迁

【卡车之家 原创】柳州冠兴汽车销售有限责任公司从事商用车销售行业已经10多年了。公司发展至今并非一帆风顺，连公司的建立都是由多个偶然的因素促成。公司的董事长邓冠丽女士在2002年成为国企下岗大军中的一员，她拉上几个刚下岗的同事创办了公司开始代理柳汽商用车。

●  创业伊始 7个月没卖成一辆车

据邓总介绍，最初其实想做的是乘用车，可惜当时乘用车销售的资格审核十分繁琐，而经营场地早已租了下来，拖得越久负担越重，最终公司还是选择了代理东风柳汽商用车。

2003年初，公司正式营业，然而却很不幸的遇到了柳州当地银行政策的大调整。原来在2002年的时候，柳州当地购买卡车都可以找银行贷款，保险公司会负责担保。这一政策在服务当地用户的同时，也引来了钻漏子的不法之徒，当时不少人在使用假身份证买车后，跑到外地拒绝支付贷款，于是负责担保的保险公司倒了大霉，亏损严重。

2003年开始柳州当地的保险公司不再为购车贷款提供担保，银行也迫于风险不再提供购车贷款。用惯了贷款买车的用户一时很难接受全款买车了的方式，这导致了刚刚开业的冠兴在七个月内没有卖掉一辆车。期间，公司全体上下一心，艰难地渡过了这一空白期，开业第8个月，当地用户开始逐渐适应全款买车的方式，公司也逐步步入正轨。

●  发展历程 成立挂靠车队代理更多品牌

2009年开始，冠兴公司与中国银行合作，开始为买车的用户提供贷款服务。1年后更是成立了物流公司，开始办理车辆挂靠。目前为止，车队共有挂靠车辆500余台。公司与中国银行，农行，邮政储蓄等银行建立了金融合作。除银行外，冠兴近期与一家金融公司谈拢了合作，可为用户贷款提供更多的选择。

为用户提供贷款自然有不小的风险，据邓总介绍，有挂靠的车辆在未还清贷款的情况下，拆掉GPS从柳州跑去了海南。也有刚购车不久，缺少货源无法继续支付贷款的。面对这类情况，公司就会回收车辆从新处理。

2011年底，柳州冠兴汽车销售有限责任公司在代理东风柳汽商用车的基础上，扩大经营范围，成为了一汽解放柳特的特约经销商，代理销售柳特的所有车型。2014年8月公司又成功获得了重汽中重型卡车在柳州地区的代理权

●  经济形势变化 工程类车辆销量锐减

2015年7月，随着中国加入世贸组织15年保护期的消失，大量国外农矿产品涌入中国市场。以柳州的制糖业为例，进口糖严重冲击了这一行业，许多中小型制糖工厂纷纷倒闭。国家宏观经济的低迷也导致了煤铁等矿物价格的不断下降，之前从事矿产挖掘的老板也是纷纷转行，与此相关的自卸车，矿用车销量大幅下滑。

而在大型工程方面，受国内经济形势的影响，今年开工的大型基础建设工程数量减少，许多自卸车没了活干，车主纷纷卖车。据邓总介绍，即便现在还能遇到购买自卸车的用户，客户也会第一时间询问有没有二手车，那些承包工程的老板也更倾向于使用二手自卸车，购买二手车不但可以有效降低投入成本，工程做完后也方便将车再次转手。