GTL谍照 超0.8吨罚3590元 这周不容错过

●  很无奈 卡车司机真的好难

标题：超0.8吨路费3590元 司机堵收费站3小时

摘要：10月17日上午8时46分，一辆大型货车驶入永山高速公路山丹西收费站出口，由于该车严重超载超限，收费员遂要求该司机缴费3590元，但该司机不但拒绝缴费，还故意将车停在收费站通道，堵塞交通。闹腾3个小时后，看无法抵赖才认错缴费。

评论：超限0.8吨算不算严重超载超限？因为0.8吨赔进去3590元真的值得吗？还是那个老生常谈的话题，畸形的货运市场，成就了畸形的运输方式，受害者又是谁呢？

标题：北京货车通行证难求 央视曝光办证黑幕

摘要：行路难，行路难，北京最难进四环，当旺盛的城市物流运输需求遭遇一张小小的通行证，大车在外头，需求在里头，四环成了一条不可逾越的鸿沟，办证难引发行路难，一张通行证，此刻便被赋予多层意义，是一纸凭证？是一套规范？还是一个迈不过的门槛？

评论：中国自古就有办事托关系的臭毛病，然而不托关系就没法办事。北京是政治中心，也是经济中心，各种公共服务、商品、食品需要货车来运输，以限治堵有可能达不到效果，反而变得不方便。

标题：清障车高速换胎收费400 它竟还是套牌车

摘要：一辆货车昨日在武鄂高速上爆胎，司机联系熟人来补胎，却被路过的清障车上人员告知，只能由他们来进行救援。因嫌价格过高，司机无法接受，僵持许久后，司机最终向清障人员交了400元维护费，才让熟人换了胎。楚天都市报记者调查发现，清障车竟然是一辆套牌车。

评论：要不怎么说呢，卡车司机真的好难。每天要被交警路政查来查去，出了故障要被清障车欺负。高速救援本身就是暗藏暴力，坏在路上必须有人帮助，可是来了一伙人却是趁火打劫，不是雪中送炭，反而伤口撒盐。