● 不可不知的行业信息
摘要:江淮出新款骏铃了!众所周知江淮轻卡是产品更新较快的车企,细分市场,积极寻找用户需求。近期,小编从论坛中看到有人发布了两张新骏铃的外观谍照,感叹新骏铃有腰了!
评论:骏铃的腰?小蛮腰?是大胖腰。骏铃只曝光了自己的新款驾驶楼,添加了深凹腰线设计,从前脸延长到车侧的转向灯略显“猥琐”。外观也就这样了,对于驾驶室和动力配置却是充满无限好奇,毕竟卡车不是只看脸,要有真材实料才够味!
摘要:2015年10月13日,中国首台自动挡厢式载货车在陕汽下线,并成功交付客户。据了解,该产品由陕汽“黄金搭档”成员基于客户需求联合打造,采用最优的动力总成,符合京五排放,AMT自动档,容积行业最大,效率行业最高,油耗行业最低。
评论:这是基于客户需求打造的AMT自动档高效运输车型,在运输当中省去频繁换挡,解放左脚离合器的踩踏,合理分配动力,为载货车打开了全新领域,接下来看轻卡如何实现自动挡车型的普及吧。
摘要:2015年10月14-16日,中国交通运输部和深圳市政府联合主办的第十届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会在深圳会展中心举行,据悉有多家卡车厂商带新车前来参展。
评论:庆铃一直是物流行业钟爱的车型,寿命长,可靠性高的特点使他立足于市场。另外,会场内的微卡和小卡也抢了眼球。现代物流从省际间大跨距的运输,到细化至最后一公里,微卡和小卡在其中将起到至关重要的作用,每一环节都不容忽视。小卡和微卡尺寸小巧,价格便宜,适用人群较广,是未来物流发展的重点车型。(文/ 孙代新)
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