轮胎胎侧最脆弱 记住三点轻松保护轮胎

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

在很多人眼中，轮胎是坚强的代名词：它能踏过满是砂石的山路，碾过坚硬的冰面，甚至穿行炙热的沙漠，但经得起各种复杂路面的它也有免不了有自己的“命门”——胎侧。

为何胎侧成为轮胎最脆弱的地方？如何避免对它的伤害？

本期#米工在线#一起听听米其林工程师讲述其中的种种

要知道胎侧为何是轮胎软肋，得先从轮胎结构说起。

目前轮胎市场主流——子午线轮胎的胎侧通常由橡胶和帘子线构成，起到支撑作用。相比胎面，胎侧不仅厚度更薄，还没有足够的钢丝来粘连，较为脆弱。

但很多车主认为日常行车中主要是胎面的摩擦、撞击，很难伤害到胎侧。其实不然，这种伤害可能存在于我们的各种行车操控不当中。

以下就是米其林工程师为我们列出的胎侧最常见受伤原因及应对办法：

受伤原因：被异物割伤，导致破洞

如何避免：正常行车时，胎侧不接触路面，相对安全。可在停车、倒车和转弯时，周围情况相对复杂,且视线常常会有盲区。这时，其士们就要格外当心了，要注意周围有无尖锐物体存在，避免胎侧被割伤。

受伤原因：帘子线断裂，造成轮胎鼓包

如何避免：虽然轮胎制造（比如硫化强度不够）也会导致轮胎鼓包，但生活中绝大部分轮胎鼓包的情况是由于使用中，轮胎遭受意外的强烈冲击，例如：突然撞上坑洞等障碍物。

因此，行车过程中，要小心驾驶，遇到障碍物或恶劣的路况时，要减速行驶或绕过。如果在不经意间发现轮胎鼓包，那说明帘子线极有可能已经断裂，万万不可忽视。

受伤原因：胎压过低，引起胎侧变形

如何避免：胎压过低就像是“慢性毒药”。一旦胎压过低，胎体变形加剧，缺气行驶的话，由胎体变形所引起的热量无法有效扩散。

当温度累积到一定程度时，会引起轮胎结构的破坏，不仅导致轮胎老化，影响轮胎寿命，严重时，还会导致爆胎。而随时检查胎压，是令胎压保持正常值最有效的应对方法。

最后，米其林工程师提醒：由于胎侧结构设计的特殊性，导致其损伤的不可逆。当胎侧出现帘子线外露、断裂，鼓包和破洞等情况，相当于这条轮胎已经被判了“死刑”，没有修补的必要了，为了安全起见，建议其士们直接换胎。

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