高效运煤新利器 解放J6P北方版牵引车

灯火眠

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

冬天是特别寒冷的季节，很多司机朋友再这样的季节行车简直是一大考验，稍不注意，就会造成严重的后果，特别是在北方，冰雪路面会贯穿着一整个冬天，大车司机朋友常有的抱怨就是进车之后半天温度都上不来，启动打火困难等问题，今天小编给大家介绍一款适合北方的J6P驾驶室。

对于长期户外的重卡司机们，热车是常做的工作。冬季行车，速度一般比较慢，难免会遇到道路拥堵，为了节油，大多数司机都会选择熄火，这样就会造成再启动困难，驾驶室温度降低，为此一汽解放特别推出J6P北方版，此款卡车匹配独有的燃油预热系统，可以缩短发动机启动时间，提高了启动电机的可靠性。J6P北方版使用的电池是骆驼牌免维护蓄电池，可靠，方便，可以有效解决低温冷启动问题，同时免维护，节省用户维护时间。在北方，能有这样一款J6P驾驶室。司机们再也不用担心驾驶室温度低啦。

● 动力篇 动力强劲高效省时

解放11升CA6DM2锡柴发动机采用世界最先进的24VDOHC配气结构及独有的FCCT燃烧控制技术。

保证供气量充足、燃油雾化充分；扭矩大、马力强，扭矩2100N*m，发动机达到420马力，发动机升功率更高，达到27.9（竞品只有26.8），高效节油超车更容易。实现档位正确实时切换，大马力牵引车具备高速、平路、山区等复合路况的通用能力。

动力系匹配兼顾速度与动力性，与竞品相比后备功率更大；最高档利用率高，平均车速高；平均经济车速80-120km/h，这才是高效省时运煤新利器。

●  节油篇 整车匹配节油技术

在最佳的时机、最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，从而最终实现发动机有劲且节油。

解放采用自主电控单体泵FEUP，核心特点柴油尿素两不挑，国四大泵不挑油，价格低，维修省钱。油嘴相当于国三EGR机械泵油嘴，柴油放心使用，不挑油、不堵嘴子、能吃粗粮。一缸一泵，可单独换油泵或油嘴，维修一次省5000元，一年省10000元以上，维修方便、维修省钱。自主电控单体泵发动机FEUP动力强劲、使用省油，比国三EGR节油2L/100km，一年省钱15000元以上。另外FEUP比共轨价格便宜5000元以上，成本低、价格低。

●  安全篇 真材实料保安全

J6P 6×2北方版牵引车—真材实料保安全。发动机采用了世界上最先进的FCB固链式制动系统，下长坡不用“淋水”，减少行车制动距离，安全性最高。

对比其他发动机制动技术，FCB固链式制动效率更大，安全性、可靠性更好，维护方便成本低。

J6驾驶室钢板厚度达到1mm；采用德国EISENMANN公司进口自动喷漆线，严格意义上的“十年不锈”。

●  可靠篇 原装总成世界品质

解放J6P北方版历经多年，进行强化试验，累计里程380多万公里；总成及零部件台架试验6万多小时；锡柴11L发动机创造国内最高无大修记录已达到300万公里。

标配国内最强负载线束，采用闭口拉链PVC套管，防止电线束损坏。

● 舒心篇 乘坐舒服睡的香

J6P 6×2北方版牵引车的室内十分宽敞，司机坐在驾驶室内感觉心情很舒畅，电源是220V的（其它品牌无此电源），这么强大电源，司机师傅可以坐在驾驶室里吃上一碗热腾腾的面条或者喝点热水都是不成问题的，在寒冷的冬天也能体会到家的温暖。

卧铺是国内最宽最厚的，宽850mm，厚110mm，卧铺垫材质为棕丝加海绵，透气性好，十分舒适让驾驶员在行驶中也能睡个好觉。一体式钥匙让用户体验到轿车驾驶感觉。空气悬浮减震座椅，隔振性能和包裹感水平显著提高。

卡车不只是卡车，更是移动的家，解放给您家一般的舒适。

●  冬天熄火可睡觉 独立暖风

解放J6北方版配备独立暖风，具有节油、安全、舒适、加热快、延长发动机寿命优点。

节油方面，驻车加热器，工作独立于发动机，等待停车时发动机可熄火。每小时消耗燃油0.36L，发动机怠速1小时消耗燃油约1.5-2L。

安全方面，加热器废气排放安全，可以放心地在温暖的车厢内安稳睡觉。

舒适方面，熄火时可睡觉，减少发动机噪声，休息更舒适。

加热快方面，10-15分钟让车厢内部温度达到可以达到正常温度。

延长发动机寿命方面，通过减少怠速供热，减少发动机磨损，减少了保养和更换喷油嘴的次数。

●  比北方更北方 北方版的信心

解放北方版具有燃油预热系统功能，在冬季可烧零号油，降低用户使用成本，不同标号柴油价格差异大。

同时还能提高冬季发动机动力性，不同标号柴油密度存在差异。

中国柴油普遍存在柴油标号不足现象，解放北方版对中国油品的适应性好。另外解放提高启动电机可靠性，冬季发动机启动时间短。

总体来说解放“北方版”为用户能带来近19692的元的经济“收益”。

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